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[填空题]

电务安全风险控制中，通信杆塔等轨旁设备主要风险源是()。

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第1题

电务安全风险控制中，无线列调地面设备主要风险源是()。

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第2题

电务安全风险控制中，GSM-R设备主要风险源是()。

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第3题

电务轨旁设备的基础硬面化不得影响道床排水渗水。（)

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第4题

接触网作业车须装有符合规的分运行控制设备，列车无线调度通信设备等电务车载设备，且在检定有效期内，并正常工作，方可上线试运行。（)

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第5题

电务安全风险控制中，网管系统风险可能导致()、()或()。

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第6题

USSITWC系统支持轨旁应用非安全，双方向轨旁通信。（）

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第7题

车站以站长为主任委员，工务、电务、供电等单位有关负责人为委员，组成委员会，车站【含段管线】内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备及安全防护设施每季度联合检查1次。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

内燃机车、轨道车在柴油机启动状态及电力机车在升弓状态时，如相关单位配合人员未在现场，严禁（）

A.上车作业

B.操纵制动机

C.操纵换向手柄

D.操纵主控制手柄等非电务车载设备

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第9题

高速《技规》规定，桥梁、隧道应按规定设置（）、专用洞室、电缆沟（槽)、电气化预埋件及必要的检查和消防设备等，应预留轨旁设备安装条件。

A.救援通道

B.作业通道

C.安全通道

D.施工通道

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第10题

TVDS系统主要由哪三部分构成：（)。

A.室外监控设备

B.轨旁探测设备

C.轨旁机房设备

D.动态检车中心设备

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第11题

ATO模式下，（）设备控制列车。

A.信号和车辆

B.信号

C.车辆

D.轨旁

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