轴六轮的客货两用车按“二轴车”计重收费,即二轴货车不足5吨按吨计重收费,二轴货车的最大允许总质量限值为吨。()
A.5;18
B.4.5;18
C.4.5;20
D.5;20
A.5;18
B.4.5;18
C.4.5;20
D.5;20
A、实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重收费时,按车型分类收费
B、对四轮货车,按二轴货车计重收费
C、对载客类汽车,仍按车型分类标准收费
D、对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行,只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的,按超限运输车辆的标准收取通行费
E、对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路,但仍按超限运输车辆收费。
A.整车插入、整车删除、整车分离、整车合并
B.整车分离、整车合并、整车插入、整车删除
C.轴组插入、轴组删除、轴组分离、轴组合并
D.轴组分离、轴组合并、轴组插入、轴组删除
A.红外光幕车辆分离器
B.线圈收尾识别器
C.数据采集处理器
D.轴型轮胎识别器
A.超限30%以内(含30%)的车辆,暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费
B.超限30%以上100%以内(含100%)的车辆,按基本费率是3倍递增至6倍计重收取车辆通行费
C.超限100%以上的车辆,按基本费率6倍计重收取车辆通行费
D.车货总重不足10吨的车辆,按10吨计收通行费
E.基本费率标准为0.08元
F.车货总重大于50吨的车辆,按0.04元/吨公里计重收取通行费
A、收费员在征得收费班长同意后,按[轴重]键,自动抓拍车辆图像,同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。
B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表,收费员选择“两辆车合并成一辆车”,按[确认]键,显示当前车合并窗口。
C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车,并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。
A.3%;4%
B.4%;5%
C.3%;5%
D.4%;6%
A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障;
B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;
C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。
D.列车进站前自动落码后,收不到速度码