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[主观题]

CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、()及换向手柄等。

CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、()及换向手柄等。

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第1题
CRH380A(L)系列动车组紧急复位时,将制动手柄置于“()”位,按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。

A.运转

B.制动

C.快速

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第2题
CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。()
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第3题
380A型动车组自动关闭头罩功能失效的原因不包括()。

A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位

B.01车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位(风路塞门手柄垂直于管路)

C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位

D.开头罩时间与传感器检测时间不一致

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第4题
《北京局集团公司添(登)乘动车组司机室管理细则》规定:添(登)乘动车组司机室必须在操纵端,同一端司机室添(登)乘人数不超过()名。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题
登乘动车组司机室人员必须在操纵端。始发站开车后,值乘民警(有乘警值乘的)负责通往司机室通道门的开、锁,防止旅客和无证人员擅自进入。()
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第6题
CRH380A统型动车组将BV制动手柄至“运行”位。将UBS“紧急制动”开关拉出,再复位。切换MON显示器至司机?制动信息?制动菜单,确认各车起快速制动。()
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第7题
CRH1型动车组司机室救援回送装置位于()。

A.C.K1

B.C.K2

C.K3

D.C.K4

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第8题
CRH380B型动车组列车具有良好的气动外形,两端为司机室,列车正常运行时由前端司机室操控。()
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第9题
CRH380B动车组车体承载结构由()、侧墙、()、端墙及设备舱组成一个整体,头车设司机室,车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。
CRH380B动车组车体承载结构由()、侧墙、()、端墙及设备舱组成一个整体,头车设司机室,车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。

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第10题
关于CRH380AL型动车组永济电机定子温度预警问题的整治要求结合四级修将YJ92B型牵引电机更换为优化后的牵引电机。()
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第11题
CRH5系列动车组进行滚动试验时,随车机械师通知司机操纵动车组,速度不超过()km£¯h。

A.3

B.5

C.10

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