GB18285-2005规定简易瞬态法按照工况分解包括()工况。
A.怠速
B.怠速、车辆减速、离合器脱开
C.换挡
D.加速
E.减速
F.等速
A.采用双怠速法检测时,应进行过量空气系数入的测定,采用简易瞬态工况法检验时,不需要进行过量空气系数入的测定
B.采样双怠速法检验时,不需要进行过量空气系数入的测定,采用简易瞬态工况法检验时,应进行过量空气系数入的测定
C.二种方法都不需要进行过量空气系数入的测定
D.二种方法都需要进行过量空气系数入的测定
A.降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度
B.增加扭转共振响应振幅,抑制传动系扭振阻尼
C.控制动力传动系总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振
D.缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷和改善离合器的接合平顺性