对接受不停车收费方式的车辆用户,暂定三年内给予高速公路通行费()的优惠。全省高速公路货车计重收费系统投用后,对实际称得的车货总重下浮()进行计重收费。
A.3%;4%
B.4%;5%
C.3%;5%
D.4%;6%
A.3%;4%
B.4%;5%
C.3%;5%
D.4%;6%
A.为了保护自身安全可以不查验车辆证件
B. 要求驾驶员停车接受检查,在检查时应站在驾驶员车门后侧
C. 要求驾驶员离开车辆接受查验
D. 在检查时要求驾驶员熄火把钥匙交给保安员
A.用户以通话形式申请提供服务
B.用户到营业厅办理信用卡手续
C.开车到收费停车场停车
D.授权朋友办理服务申请
A.用户以通话形式申请提供服务
B.用户到营业厅办理信用卡手续
C.开车到收费停车场停车
D.授权朋友办理服务申请
下列不属于明示范畴的是:
A 用户以通话形式申请提供服务 B 用户到营业厅办信用卡手续
C 开车到收费停车场停车 D 授权朋友办理服务申请
A.由县以上道路运输管理机构责令改正
B.处1000元以上3000元以下的罚款本
C.单位自行整改
D.情节严重的,由原许可机关吊销道路运输经营许可证
A.独立收费方式
B.非独立收费方式
C.佣金方式
D.账户管理费用
除非包裹的大小尺寸符合规定,否则邮局不会接受。而且,所有被邮局接受的包裹都要有退回地址。 如果以上陈述为真,则以下哪项也必为真?
A.邮寄包裹的收费主要是以重量计的。
B.只要包裹的大小尺寸符合规定,邮局就一定会接受。
C.如果一个包裹的大小尺寸符合规定,并有退回的地址,则无论它多重,都会被接受投递。
D.一个大小尺寸不符合规定,但却有退回地址的包裹,绝不会被邮局接受投递。
E.邮局对必须返回寄件人的包裹不收取任何费用。
【资料】网络带宽提速、三网融合、智能终端设备普及……短短几十年,互联网应用场景已被极大拓宽。移动互联时代,屏幕已成为现代人不可或缺的信息“看板”。细化的信息消费产品也正被商业开发者精耕细作。
艾瑞咨询发布的《2016年中国网络新媒体用户研究报告》显示,33.8%的新媒体用户已经产生过数字信息的付费行为,15.6%的用户有进行付费的意愿,但是还没有付费行为,50.6%的用户不愿意也不打算为新媒体内容付费。相比2014年,不愿意为新媒体内容付费的用户在减少。
大一学生M,花费500元购买了某英语在线网站为期10天的视频网课。参加完这次网课之后,由于对付费课程的内容和效果产生了顾虑,她再也没有购买过知识付费产品。她表示,“每期都有不同的讲师授课,有的讲的很好,有的则很水,学不到什么东西,总体来说水的比例占一半多。视频网课不靠谱,以后这种网络课程自己不会再购买了。”
“KJ”购买了很多央视以及国内的一些顶尖纪录片,和一些制作机构敲定了几千小时的高质量纪录片合作,拥有巨量优质内容的版权。一方面可以为持续产出优质的内容提供基础性素材,降低运营成本,另一方面,这些版权的价值会随着社会版权意识的提高,日渐形成独一无二的竞争优势。
6.微信平台有着2000多万个公众号,从推出以来一直供用户免费阅读,平台提供给公众号内容生产者的变现方式有广告和打赏两种。2017年4月3日,微信公众号“老何开奖”的新关注用户需支付318元方可订阅,微信公众号付费订阅时代拉开了帷幕。
网友B(中学教育从业者):不接公众号统一收费,但可以接受赞赏的形式。我愿意为一些提供原创性、有价值的公众号付费,是对他人知识产权的尊重,与此同时也能鼓励更多的人分享。
某维权网站负责人S认为:知识付费侵权已经形成产业链,并在多点开花。一个人接触到这种渠道并发现有用,可能带来100人不会在知识付费平台上付费。版权保护是知识传播的生命线和护身符。如果平台缺乏监管,那么没有任何成本的抄袭和侵权,将不利于原创内容的发展。原创者失去经济支撑或创作动力。最终损害的是消费者,他们将无法再获得优质内容。
《2016年中国网络版权保护年度报告》指出:随着国家“四个全面”战略布局的创新、协调、绿色、开放、共享理念的持续推进,我国网络版权政策环境不断优化,网络版权保护各项工作进展明显。在立法保护方面,突出了对重点问题的规制;我国的网络版权保护工作依然任重而道远。
作答要求:
一、概括目前我国知识付费平台快速发展的原因。
二、假定你是参会的“KJ”团队成员,请根据给定资料5,撰写一份“KJ”产品推介书。【2017下半年四川公务员申论】