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[单选题]

在套筒滚子链中,滚子与套筒采用间隙配合,目的是()

A.缓和冲击

B.连接两链节

C.使链条具有挠性

D.滚子能够转动,减小与轮齿间的磨损

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第1题
套筒滚子链中的套筒与销轴间的配合属于()配合。

A.过盈

B.过渡

C.间隙

D.小过盈

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第2题
滚子链由内链板、外链板、销轴、套筒、滚子组成。()
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第3题
套筒滚子链接头有______种形式。

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第4题
与套筒滚子链相比,齿形链的传动平稳性较高、噪音较小承受冲击的性能较好,故能容许较高的速度。此题为判断题(对,错)。
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第5题
套筒滚子链的链长一般取为偶数个链节,是为了()。
套筒滚子链的链长一般取为偶数个链节,是为了()。

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第6题
常用于传递力的传动链主要有套筒滚子链和______链两种。

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第7题
套筒滚子链的链节为偶数时,大链节可采用______式作为接头。

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第8题
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小,会导致车辆在运行中轴承内圈松转,而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。()
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第9题
若发现精密坐标镗床工作1h后,主轴套筒垂直移动时有卡紧现象时,可以从()着手排除。

A.改善润滑条件

B.更换新的润滑油

C.增加冷却效果

D.采用强制冷的冷却液切削

E.重新调整主轴套筒与主轴箱孔的间隙

F.减少切削用量和切削力

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第10题
一滚子链传动,已知主动链轮齿数z1=17,采用10A滚子链、中心距a=500mm、水平布置、传递功率P=1.5kW,主动链轮转速n1=130r/min。设工作情况系数KA=1.1,静力强度安全系数S=7,试验算此链传动。

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第11题
圆柱滚子轴承与车轴轴颈组装后,其径向间隙应不小于()。
圆柱滚子轴承与车轴轴颈组装后,其径向间隙应不小于()。

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