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[单选题]

船上按用途设置的管系大约有（）①舱底水管系和压载水管系；②消防管系和日用水管系；③通风管系；④甲板排水管系和其他特殊用途的管系。

A.①②③④对

B.①②③对

C.②③④对

D.①③④对

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更多“船上按用途设置的管系大约有（）①舱底水管系和压载水管系；②消…”相关的问题

第1题

某国内航行船舶的舱底、压载水管系图（均属III级管系)中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中

某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？

A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。

B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但舷旁阀和海水箱上的阀除外。

C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但安装在防撞舱壁上的阀除外。

D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但下列用途除外： (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。

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第2题

某一民营船厂船舶建造过程中，所有管系安装均采用如下流程：管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装

后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序？

A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。

B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。

C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。

D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验

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第3题

塑料管不得用于下列管子：()。

A.消防管

B.舱底水管

C.动力管及输送油类或其他易燃液体的管子

D.当管子泄漏或损坏后能使船舶增加浸水危险的管子。

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第4题

自动喷水灭火系统配水支管或配水管的管径均不得小于（）。

A.15mm

B.20mm

C.25mm

D.32mm

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第5题

标准中规定，舱底水管应船舱横倾（）度以内能把舱底水排干。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第6题

一国内航行海船在安检时发现机舱舱底水应急吸口不符合要求。按法规要求，对于须设置机舱舱底水应急的船舶，其应急吸口的设置一般应注意哪些问题？

A.直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。

B.控制吸口的位截止止回阀，其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。

C.吸口直通舱底，不应装设滤网等过滤设备。

D.应注意吸口与舱底的高度。

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第7题

内河法规规定，下列构件穿过水密舱壁时，应沿干舷甲板下表面敷设()。

A.电缆

B.舵链

C.舱底水管

D.车钟链

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第8题

根据《船上油污应急计划》，船舶发生管系泄漏时，应（）。①立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门；②发出溢油报警信号；③实施最初得溢油应急溢油反应程序；④将事故情况通知供油船（设施）

A.②～④

B.①～③

C.①③④

D.①～④

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第9题

地下燃气管道穿过下水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将其他管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于0.1m。（）

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第10题

污水管在管径、坡度、埋深、方向等发生变化时及支管接入主管的地方均应设置检查井。此题为判断题(对，错)。

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第11题

凡150总吨及以上油轮和400总吨及以上非油船，在特殊区域处理机舱舱底水时需要遵守（）。Ⅰ．含油污水不是来自货油泵舱的舱底及含油污水未混有货油的残余的；Ⅱ．船舶正在航行途中；Ⅲ．未经稀释的排出物的含油量不超过25ppm；Ⅳ．船上所设符合本附则要求的油水过滤设备正在运行且当排出物含油量超过排放标准时，该过滤系统备有的停止装置能确保自动停止排放。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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