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[多选题]
一艘沿海航行的散货船，燃油舱总舱容为590 m3，根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》，其机器处所应设有相应的防止油污设备和措施有（）
A.装设滤油设备
B.设置残油（油泥）舱
C.装设标准排放接头
D.燃油舱保护
答案
装设滤油设备设置残油(油泥)舱装设标准排放接头
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A.装设滤油设备
B.设置残油（油泥）舱
C.装设标准排放接头
D.燃油舱保护
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装设滤油设备设置残油(油泥)舱装设标准排放接头
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A.该管系在车间预制后，应进行1.05MPa的液压试验。
B.该管系装船后，应进行0.875MPa的液压试验。
C.该管系进出油舱时，可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。
D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板，因此要求将该法兰连接改为套管连接。
A.油水分离器产品执行标准不对，应为MEPC107(49)标准。
B.排放接头有误，应采用外径215的污油标准排放接头。
C.污油水舱容积不够，应不小于载油容量的3%
D.未装设排油监控系统和油水界面控测器时，应在证书中写明免除条件。
A.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置一套油面测量仪
B.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置另一套短测量管
C.不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。
D.不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
A.凡400总吨及以上船舶，应参照其机型和航程长短，设置一个或几个足够容量的舱柜，接收本附则要求不能以其他方式处理的残油(油泥)。
B.进出残油舱的管系，除标准排放接头外，应无直接排向舷外的接头。
C.残油舱的设计和建造，应能便利其清洗和将残油排入接收设备
D.残油舱的舱容应大于船舶最大航程所产生的污油水总容积
A.沿海载客定额50人以下跨省航行的客船（客渡船除外）及沿海省内航行的客船（客渡船除外）
B.沿海150总吨以下散货船
C.沿海500总吨及以上港内作业的散货船
D.沿海500总吨及以上省内航行的散货船
E.内河3000总吨及以上散货船
A.中国籍公务船
B.国内沿海航行5000总吨及以上的客船
C.国内沿海航行集装箱船
D.国内沿海航行50000总吨及以上干散货船
A.沿海载客定额50人以下跨省航行的客船（客渡船除外）及沿海省内航行的客船（客渡船除外）
B.沿海150总吨以下气体运输船和散装化学品船
C.沿海500总吨及以上港内作业的油船及沿海500总吨以下油船
D.沿海500总吨及以上省内航行的散货船和其他货船
E.内河3000总吨及以上散货船和其他货船
