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[判断题]

高速列车的牵引形式只可采用动车组牵引形式,不可以采用传统的机车牵引,也可采用动车组牵引形式。（)

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第1题

电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应立即降弓，并报告列车调度员（车站值班员)。（)

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第2题

多机牵引可采用（）形式。

A.动力牵引

B.多路发散

C.重联牵引

D.多列合并

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第3题

动车组由机车牵引继续运行时,列车调度员根据随车机械师提出的限速要求，向救援机车司机发布（)的调度命令。

A.退行闯分相

B.限速运行

C.分部运行

D.返回区间

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第4题

CRH380CL型动车组发生牵引丢失（0300、0302、0304等)故障不允许牵引£¯辅助复位。（)

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第5题

CR400BF系列动车组复位按钮可以对牵引变流器、辅助变流器进行故障复位。（)

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第6题

CRH380CL型动车组发生牵引系统接地故障（0344、0345)，不允许复位。（)

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第7题

CRH380A（L)系列动车组发生牵引电机温度高（156)故障须进行人工滚动试验。（)

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第8题

CRH2系列动车组（2A统型除外)发生牵引电机温度高（156)故障时，动车组自动施加（)停车。

A.最大常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

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第9题

CRH380CL型动车组进行牵引£¯辅助复位操作时，按下右侧边控台上“牵引£¯辅助复位”按钮（)秒后释放。

A.2

B.3

C.5

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第10题

CR400BF系列动车组发生牵引故障（34CF)时，如果频繁报出34CF故障，导致逆变器封锁，则在HMI屏上将故障车牵引变流器切除，按最大牵引能力运行。（)

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第11题

高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术，还具有复杂的牵引传动和控制、（)控制、（)控制等关键技术。

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