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[主观题]

施工影响既有线的通信、信号设备时,应与设备管理单位签定施工(),明确各自的施工安全职责、联络方法、联络地点及专职配合人员。

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第1题
下列属于既有线I级施工的有些项目()
A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

B.繁忙干线和干线大型换梁施工。

C.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。

D.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

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第2题
下列属于线路发生危及行车安全故障时的防护办法的是()。

A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

B.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

C.如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

D.设有固定信号机时,应先使其显示停车信号

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第3题
《铁路200—250km/h既有线技术管理办法》(铁科技(2008)222号)规定了既有客货共线铁路的技术设备,行车组织和车载信号显示,是《技规》的重要补充。()
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第4题
保护盘和测控柜“投检修状态”连接片的作用是()。

A.为了防止在保护装置进行试验时,向监控系统发送有关信号,而干扰系统的正常运行

B.一次设备检修时,向监控系统发送有关信号,而干扰系统的正常运行

C.在装置检修时,将该连接片投上,在此期间进行试验的动作报告不会通过通信口上送,但本地的显示、打印不受影响

D.正常运行时将该连接片停用

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第5题
下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是()

A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

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第6题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,铁路局与信息部门的管理分界:信息部门检修或施工作业影响5T设备使用时,须提前通知()。

A.工务部门

B.车辆部门

C.电务部门

D.通信部门

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第7题
根据YD/T1051-2000的规定,通信设备用交流电供电时,在通信设备的电源输入端子处,电压允许变动的范围为:额定电压值的+5%~-5%。()
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第8题
铁路水害:指因受降雨或洪水影响,造成铁路路基、轨道、桥梁、隧道、涵洞、防护设备、接触网、电力线路、变配电设备、通信信号等设备损毁,甚至造成受灾路段铁路运输中断或限速慢行而降低了该区段的运输能力,并可能伴有人员伤亡与其他财产损失的灾害。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
既有线来车时路堑边坡施工可以不停止作业。此题为判断题(对,错)。
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第10题
信号设备防雷地线与通信地线之间的距离应不小于(),当达不到此距离要求时,应进行绝缘防护。

A.15米

B.20米

C.25米

D.30米

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第11题
从通信、信号工程设备交付使用时起,()内施工单位必须参加值班,处理故障,保证设备正常使用。

A.10h

B.16h

C.20h

D.24h

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