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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为1mm;C63A(C63)型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于4mm时更换，磨耗板材质为Q345B;C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换，磨耗板厚度可以在10～12mm之间调整，磨耗板材质为Q345-E，尺寸为220mm×65mm，更换时须同时更换两侧磨耗板，组焊后两侧磨耗板工作面位置度不大于2mm。()

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更多“原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为2…”相关的问题

第1题

钩尾框裂纹检查方法：从外观象征上钩肩与从板座之间有磨耗亮道者，或车钩偏倚，应注意检查弯角处和铆钉孔处是否有锈线痕迹，用检点锤敲打铆钉，是否有折损。（)

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第2题

C70E型敞车底架的结构特点为（）。

A.中梁采用符合运装货车〔2004〕264号文件要求的屈服强度为450MPa的热轧310乙字型钢，保证-40℃时的低温冲击功AkV不小于24J，车体一位端中梁上翼缘内侧按运装货车〔2010〕842号文件要求模压永久性标志

B.采用直径为358mm锻造上心盘及材质为C级铸钢的前、后从板座，前、后从板座上加装螺钉连接的钢质磨耗板

C.采用符合运装货车〔2005〕241号文件要求的冷弯下侧梁。底架上铺6mm厚的耐候钢地板

D.前、后从板座与中梁间采用符合运装货车〔2007〕163号文件要求的专用拉铆钉连接，脚蹬、牵引钩、绳栓、下侧门搭扣座与侧梁间均采用专用拉铆钉或短尾拉铆钉连接

E.采用符合运装货车电〔2007〕3750号电报要求的加强型绳栓

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第3题

韶山4型电力机车从板座磨耗量中修限度要（）。

A.≤8mm

B.≤7mm

C.≤6mm

D.≤5mm

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第4题

当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为（）。

A.车钩-钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B.车钩-钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

C.水平压力

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第5题

16型车钩组装后，支撑座上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

A.195

B.197

C.200

D.202

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第6题

电力机车车钩前从板和从板座、缓冲器和后座不许有（）以上的贯通间隙。

A.0.3mm

B.0.5mm

C.0.8mm

D.1mm

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第7题

前、后从板座裂纹时焊修，但横裂纹长度大于该处截面高的50%时，必须更换。（)

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第8题

各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须()。

A.补平形补强板

B.补角形补强板

C.马蹄形补强板

D.焊修

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第9题

尾座套筒轴线对溜板移动，在垂直平面内的平行度误差，只允许向（)偏。

A.前

B.后

C.上

D.下

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第10题

最高运行速度≤160km£¯h的轮对轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位有纵向划痕深度不超过（)时，须清除毛刺后使用。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.5mm

D.1.0mm

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第11题

最高运行速度≤160km/h的轮对轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位有纵向划痕深度不超过()时，须清除毛刺后使用。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.5mm

D.1.0mm

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