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[判断题]

出折返线或存车线时,车站准备好进路后,先800兆无线手持台联系司机,然后再显示发车手信号。()

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第1题
请求闭塞的条件:车站£¯车辆段(停车场)在确认(),且发车进路准备好后,方可请求闭塞。

A.发车闭塞区段空闲

B.接车闭塞区段空闲

C.路票正确

D.道岔位置正确

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第2题
自轮运转特种设备由综合维修工区(段管线)进出车站前,司机应先与列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)联系,确认车站()。

A.空闲

B.控制模式

C.控制方式

D.接车线

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第3题
多方向车站助理值班员出场接发列车时,应确认出站信号显示及进路表示器显示状态,口呼“×道出站信号好(了),去××站(线、所、场)方向”。()
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第4题
客运车班出退勤(包括折返站)由()带队,按规定路线集体列队出入车站,必须横越线路时应指定()防护。(

客运车班出退勤(包括折返站)由()带队,按规定路线集体列队出入车站,必须横越线路时应指定()防护。(《劳动安全作业标准》第五条)

A.列车长;安全员

B.安全员;专人

C.列车长;专人

D.列车长;安全员

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第5题
出站信号机已开放或行车凭证已交付,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系,确认列车尚未起动,收回行车凭证后,再取消发车进路。()
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第6题
人工办理进路时,必须简明清楚,正确及时,讲清()和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。

A.车号

B.车次

C.股道

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第7题
无联锁或联锁失效时接发列车准备进路,车务应急值守人员汇报进路,用语为:“×站××次×道接车(发车、通过)进路准备好,×号道岔开通×号道岔(×道)……,故障道岔已加锁。”()
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第8题
设在正线、折返线和车辆试车线轨道尽端的车挡应能承受列车以()速度撞击时的冲击荷载。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

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第9题
列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、()空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A.第一个闭塞分区

B.一离去

C.站间

D.区间

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第10题
列车进站后,应停于接车线警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过()。

A.警冲标

B.出站(进路)信号机

C.道岔

D.绝缘节

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第11题
工件划线时画好基准线和位置线后应先划()。A.垂直线B.水平线C.圆弧线D.斜线

工件划线时画好基准线和位置线后应先划()。

A.垂直线

B.水平线

C.圆弧线

D.斜线

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