题目内容
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[主观题]
风机通过控制()来控制风机功率的上升变化率，能够使风机不因为风速的急剧上升而导致整个风电场的功率急剧上升.
风机通过控制（)来控制风机功率的上升变化率，能够使风机不因为风速的急剧上升而导致整个风电场的功率急剧上升.
A . 变桨位置
B . 机舱位置
C . 变桨速度
D . 叶轮转速
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A . 偏航系统
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A.由风机转速来控制热风加入量
B.通过冷热风分配风门的开度来调节热风温度
C.由循环风门的开度来调节混合汽循环量以及排废汽量
D.新鲜风经热交换器加热后，从热风管进入循环风管，与少量循环混合汽混合，进入筒体加热物料
A.母线电压
B.负荷变化
C.逆变器电压
D.网络电压的相角差
A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放，偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作，此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
A.冷冻水阀开度和风机转速
B.送风机出风阀门的开度
C.关小空调用户房间的风阀
D.关小回风阀
E.关小新风阀
