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[单选题]

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出,一个典型的对流单体的三个阶段约各经历()分钟,其整个生命史约为钟~1小时

A.10~20

B.15~25

C.15~20

D.10~25

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C、15~20

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第1题
多普勒天气雷达供了()、()、谱宽三种基数据。
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第2题
多普勒天气雷达能测量()。

A.湿度

B.径向风速

C.温度

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第3题
垂直风廓线数据来自于()。

A.温湿度计

B.多普勒天气雷达

C.常规天气雷达

D.以上均不对

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第4题
以下说法正确的是:()。

A.由于多普勒测速原理与速度传感器不同,不会因为车轮的空转打滑而引起测速信息失真。

B.车载ATP支持列车轮径的人工补偿和自动补偿策略,可根据用户需要进行最终策略决定。

C.ATO的主要功能是通过精确测速定位及速度控制,实现列车精确停车及运行时分控制,并通过与其他子系统交互,完成自动运行相关业务。

D.当地面无源应答器故障,列车丢失一个无源应答器信息,车载ATP将丢失定位并触发紧急制动。

E.雷达低速时(5km/h以下)不参与测速,系统使用两路速度传感器进行测速。

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第5题
在雷达硬件定标正确的情况下,多普勒天气雷达的数据质量主要受到三个因素的影响。这三个因素分别是()、()、()。
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第6题
《气象观测业务事故分级和认定管理办法(试行)》中,以下()属于重大事故

A.伪造涂改毁坏原始观测数据

B.新一代天气雷达单站出现连续15天以上(30天以内)观测数据全部缺失或错误

C.气象卫星的二级故障,地面应用系统的二级故障

D.高空气象观测单站出现连续6个观测时次以上观测数据全部缺失或错误

E.国家级地面气象观测单站出现连续6天以上观测数据全部缺失或错误

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第7题
与传统天气雷达不同,新一代天气雷达的平均径向速度产品可以用来探测()。

A.切变区

B.辐合

C.辐散

D.与局地强风暴相关的中气旋

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第8题
通信导航雷达人员的在职技术业务训练,应有所重点,其中不是重点的是()。

A.规章制度

B.设备的操作维护技能

C.设备的性能、构造和工作原理

D.与其它岗位人员的沟通技能

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第9题
《民用航空空中交通管理设备开放与运行管理办法》中所称气象设备包括()、自动气象站、机场天气雷达、风廓线雷达。
《民用航空空中交通管理设备开放与运行管理办法》中所称气象设备包括()、自动气象站、机场天气雷达、风廓线雷达。

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第10题
脉冲多普勒雷达的优点就是能从()中发现运动目标。

脉冲多普勒雷达的优点就是能从()中发现运动目标。

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第11题
脉冲多普勒雷达的优点就是能从()中发现运动目标。
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