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[单选题]

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;车体刚度;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化()

A.正确

B.错误

C.车体密封

D.车体流线形

E.车体材料

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A、正确

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第1题
高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术,还具有复杂的牵引传动和控制、()控制、()控制等关键技术。

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第2题
要满足高速动车组的运行要求必须解决()几个问题

A.车体的轻量化技术

B.车辆防火与安全技术

C.车体强度技术

D.车体密封隔声技术

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第3题
高速电力机车,为何要设计成制造工艺复杂的流线型车体?
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第4题
基础分坑应有下列()要求。

A.线路方向及基础编号,设计方有具体规定时,按照设计规定执

B.分坑应在复测结束后进行,特殊情况下必须在一个耐张段复测无误后进行

C.分坑时,应复核基础边坡距离是否满足设计要求

D.分坑过程中除应做分坑记录外,遇有下列情况应绘制塔基平面草图

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第5题
列车进车辆段,必须在______信号机前一度停车。

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第6题
列车在车场/车辆段进入股道的B段必须在A段停稳并确认信号( )亮。

A.黄灯

B.绿灯

C.白灯

D.蓝灯

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第7题
一家公司正在设计一个使用 AWS 处理保险报价的 Web 应用程序用户将从应用程序请求报价.报价必须按报价类型分隔,必须在 24 小时内回复,不得丢失.该解决方案应该易于设置和维护.哪种解决方案满足这些要求()

A.根据报价类型创建多个 Amazon Kinesis 数据流.配置 Web 应用程序以将消息发送到正确的数据流.使用 Kinesis 客户端库 集群.配置 Web 应用程序以将消息发送到正确的传递流.配置每个后端应用程序服务器组以搜索来自 Amazon ES 的消息并相应地处理它们

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第8题
A1 类施工的施工负责人及司机必须在列车发车前半小时到达车辆段或车站,做好检车作业及安全交底工作()
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第9题
列车必须由获得驾驶资格的司机驾驶、移动或者操作,司机必须在列车的前端驾驶和操作列车。特殊情况下(如救援、测试等)经()授权才可以在后端驾驶室驾驶和操作列车。

A.行车调度员

B.车辆技术人员

C.调车长

D.运营单位负责人

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第10题
A1类的施工施工负责人及司机必须在列车发车前()小时到达车辆段或车站,做好检车作业及安全交底工作。

A.半

B.1

C.2

D.3

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第11题
武局《行规》:车辆检查人员在站内线路上检查、修理、整备车辆时,必须在列车(车列)首端来车方向的左侧钢轨上,安设带有脱轨器的固定或移动信号进行防护()
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