题目内容
（请给出正确答案）
A.试简内径10cm.高12.7cm
B.试简内径15.2cm.高17cm
C.层数为5层
D.层数为3层
答案
BD
解析：P155页（2）试筒内径152MM高170MM的金属圆筒；套环高50MM；筒内垫块直径151MM高50MM；夯击底板同击实仪试筒的形式和主要尺寸如图2-48所示也可用击实试验的大击实筒每层击数分别为30次50次和98次使试件的干密度从低于95%到等于L00%的最大干密度这样9个试件共需试料约55KG
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乙级资质申请换证复核的检测机构信用及业绩应符合以下哪些要求（）。
A.等级证书有效期内信用等级为B级及以上
B.所开展的试验检测参数应覆盖批准的所有试验检测项目且不少于批准参数的85%
C.每年应不少于一项公路或水运工程现场检测项目或设立工地试验室业绩
D.所开展的试验检测参数应覆盖批准的所有试验检测项目且不少于批准参数的75%
背景资料：
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件：
事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。
事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。
事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。
问题：
1．K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制？说明理由。
2．通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据？
3．事件二中还需要获取哪些施工参数？
4．指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。
A.防治路基病害
B.保证路基稳定
C.改变环境景观
D.保护生态平衡
A.监督施工过程
B.见证施工工程
C.掌握施工进度
D.控制质量
A.335级
B.测点的表面温度
C.严谨
D.试验检测人员所在工地试验室信用评价得分小于70分
E.跨径超过1000m的在用悬索桥
A.建筑施工单位试验室资质和试验范围
B.法定计量部门对试验设备出具的计量检定说明
C.试验室管理制度和仪器操作规程
D.试验人员资格证书和试验室信用情况
E.试验室开展检试验工作年限
路基填料的最小强度(CBR值)按《公路土工实验规程》(JTGE40-2007)规定的浸水24h的CBR试验方法测定。()
A.存在虚假数据和报告及其他虚假资料
B.工地呻吟声或授权负责人未经母体机构有效授权
C.报告签字人不具备资格
D.授权负责人不是母体机构派出人员
