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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下关于燃油紧急状况错误的是()

A.标准用语如下:MAYDAY MAYDAY MAYDAY,XX 航班进入紧急燃油状况,剩余燃油 XXX、可飞行时间 XXX(分钟)

B.向空中交通管制员要求优先处置,申请距离最短的航路及着陆优先权

C.如时间允许,将紧急油量状态通知飞行签派员

D.燃油紧急状况的宣布基于最后燃油参考值

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D、燃油紧急状况的宣布基于最后燃油参考值

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第1题
应急放油系统主要是为了在紧急状况下,快速排放燃油,使飞机的重量到达最大允许着陆重量。()
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第2题
以下关于EPS描述错误的是()

A.低速转向轻盈

B.高速转向沉稳

C.可提升车身稳定性

D.可节约燃油3%~5%

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第3题
飞行中,当预计在距离最近的能安全着陆的合适机场着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时,机长必须通过广播()宣布燃油紧急状况。

A.最低油量

B.MINIMUMFUEL

C.MAYDAYMAYDAYMAYDAYFUEL

D.7600

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第4题
以下关于提起发动机灭火手柄后的现象描述错误的是()。

A.相应发动机高压燃油切断阀关闭

B.相应发动机液压防火切断阀关闭

C.相应发动机引气压力调节关断活门关闭

D.相应发动机发电机断开

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第5题
关于X系列国六发动机的EFC阀(燃油计量单元),以下说法错误的是()

A.是一个常开阀

B.由ECM的PWM信号控制

C.在高压油泵进口控制油量

D.在低压油泵进口控制油量

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第6题
以下关于雷雨天气工作说法错误的是()

A.应停止在户外对航空器进行地面供电勤务

B.在停机坪上可以使用手机和对讲机等无线电设备

C.禁止在飞机附近进行加放燃油操作

D.应加强雷击检查

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第7题
以下关于燃油系统的管理中,哪一项为错误的?()

A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱

B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱

C.燃油流经滤器后无压差,那么说明滤网破损

D.燃油流经滤器后压差超过正常值,那么说明滤器脏堵

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第8题
有关于氧传感器,以下说法错误的是()

A.氧传感器是燃油修正闭环控制的重要传感器

B.用数据流读出参数O2S11-CUR为-218UA,根据该数值指示当前为稀混合气

C.PCM以占空比信号控制氧传感器加热器

D.开关型氧传感器只能测量混合气的稀浓

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第9题
关于能源模式,以下说法错误的是?()

A.“纯电优先”模式下,2021款理想ONE增程发电系统启动点是15%

B.使用“燃油优先”模式,车辆在中高速稳态巡航时,电量可能会回充,最高可充至70%

C.在春秋季,如果驾驶强度不大,用户使用“油电混合”模式,电量可能保持得住,SOC不会下降

D.“燃油优先”及“油电混合”模式下,如果燃油先耗尽,车辆将进入“纯电优先”模式继续行驶

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第10题
林肯飞行家的变速箱将架空乐趣与舒适性完美融合,打造奢华陆地飞行器。请问,以下关于飞行家变速箱介绍,错误的是()

A.前驱平台设计,提供优异的换挡平顺性和燃油经济性

B.为不同的排量设计了不同齿比的两款8速变速箱

C.混动版使用的是10R80自动变速箱

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第11题
关于737NG飞机IDG,以下说法错误的是:()。

A.IDG被脱开后,可以在驾驶舱操作控制电门复位

B.如果IDG的滑油压力过低,则IDG驱动灯“DRIVE”点亮

C.IDG滑油通过“空气/滑油冷却器”和“燃油/滑油热交换器”散热

D.IDG除了可以人工脱开外,在过热情况下还可自动脱开。

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