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[判断题]

问题12：正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m钢轨，轨距为1435m（）

答案

否

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第1题

2号线正线及辅助线采用（）钢轨。

A.60kg/m

B.60kg

C.50kg/m

D.50kg

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第2题

机场线正线、辅助线采用（)钢轨。

A.50kg/m

B.60kg/m

C.70kg/m

D.80kg/m

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第3题

正线及辅助线采用（）kg/m钢轨的（）号道岔，上泉车辆段车场线采用（）kg/m钢轨的（）号道岔

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第4题

A-D-J-001 4 2 3新建、改建铁路正线采用（）钢轨的跨区间无缝线路

A.60kg/m

B.65kg/m

C.70kg/m

D.75kg/m

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第5题

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过（）为轻伤

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第6题

12.12、正线及辅助线采用（）道岔

A.6

B.7

C.8

D.9

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第7题

高速铁路正线应该采用符合相应该技术标准的()、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应该采用强度等级为980MPa热轧钢轨。

A.75kg/m

B.60kg/m

C.25m定尺

D.100m定尺

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第8题

正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、（）米定尺、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。

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第9题

正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距（)。

A.1435mm

B.1535mm

C.1500mm

D.1135mm

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第10题

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨总磨耗超过______为轻伤。

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第11题

3号线正线及辅助线采用7号道岔，车场线采用9号道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）（）

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