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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

在预报或预警（）时间内，正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强

A.7级及以上大风

B.8级及以上大风

C.8级及以上阵风或瞬时风力

D.9级及以上阵风或瞬时风力

答案

BD

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更多“在预报或预警（）时间内，正线、到发线及与接发列车进路上的线路…”相关的问题

第1题

在预报或预警8级及以上大风（含9级及以上阵风或瞬时风力）时间内，正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加人力制动机补强。（）

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第2题

在预报或预警8级及以上大风（含9级及以上阵风或瞬时风力）时间内，正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（）补强。

A.铁鞋

B.止轮器

C.防溜枕木

D.脱轨器

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第3题

正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加铁鞋补强。（）

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第4题

在正线、到发线、段管线、岔线、坡度超过()的线路及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路和向站内方向为下坡的线路上禁止手推调车。

A.

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第5题

（）及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。

A.正线

B.到发线

C.货物线

D.段管线

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第6题

在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（)以上.

A.100m

B.10m

C.30m

D.50m

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第7题

在正线、到发线及超过()‰坡度的线路上(确需手推调车时，须经铁路局批准)。

A.1 　　

B.

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第8题

编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接（）且无隔开设备的线路停留车辆时，无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.正线

B.到发线

C.旅客列车到发线

D.货物列车到发线

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第9题

（）υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段，水平在作业验收时静态容许偏差管理值为6mm

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第10题

（）υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段，水平在临时补修时静态容许偏差管理值为15mm

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