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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

厦门地铁1号线电客车当电子载荷装置出现故障时，EP阀会以机械方式提供列车最大重量状态下的紧急制动压力（）

答案

否

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第1题

厦门地铁1号线电客车空调系统根据车内正压的大小，厦门地铁1号线电客车空调排风装置的调节风门打开角度不同，正压（），开度

A.越大、越大

B.越大、越小

C.越小、越大

D.不变

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第2题

厦门地铁1号线电客车客室门V型尺寸标准为（）

A.0.2-2mm

B.0.5-2mm

C.0.2-5mm

D.0.5-5mm

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第3题

厦门地铁1号线电客车在紧急牵引模式下，牵引制动控制采用硬线信号，忽略网络信号（）

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第4题

厦门地铁1号线电客车空调系统通风机、冷凝风机停机故障原因有（）

A.电机缺相

B.接触器线圈损坏、接触不良

C.热继电器故障

D.变压器故障

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第5题

厦门地铁1号线电客车调节钩舌处传感器需要用到的工具有（）

A.销

B.3±0.1 mm厚的盖子

C.老虎钳

D.5-20N·M扭力扳手

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第6题

厦门地铁1号线电客车空调系统全冷模式下回风阀全开；通讯正常时新风阀根据当前载客率决定开度，通讯异常时新风阀（）

A.全开

B.1/3

C.2/3

D.全关

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第7题

哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门为使司机在轨道客车出现意外危险或者故障的情况下可以手动开门，在司机室内配备有门的内部紧急解锁装置（）

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第8题

哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门当车门有零速信号时，视为车辆处于静止状态，在此状态下，零速输入信号为高电位信号（）

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第9题

厦门地铁2号线电客车车门密封尺寸标准为17±3mm（）

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第10题

厦门地铁2号线电客车更换动轮时，齿轮箱安装涉及到以下哪几种扭矩值（）

A.440Nm

B.270Nm

C.760Nm

D.550Nm

E.600Nm

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第11题

厦门地铁2号线电客车车门下部摆出测量步骤即将门扇处于（）状态，测量门扇下部（）端到门槛密封面的距离

A.半开

B.全开

C.前

D.后

E.中

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