题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
项目关于车位配置的说法，以下做法正确的是（）
A.鼓励超配车位
B.无所谓
C.按规划设计条件中车位配比要求配置车位即可，原则上不得超配
D.地面停车越少越好
答案
C、按规划设计条件中车位配比要求配置车位即可，原则上不得超配
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.鼓励超配车位
B.无所谓
C.按规划设计条件中车位配比要求配置车位即可，原则上不得超配
D.地面停车越少越好
答案
C、按规划设计条件中车位配比要求配置车位即可，原则上不得超配
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“项目关于车位配置的说法，以下做法正确的是（）”相关的问题
A.车位配比一定时，车位面积越大，成本越高
B.车位配比一定时，车位面积越小，成本越高
C.停车效率一定时，车位配比越大，成本越高
D.停车效率一定时，车位配比越小，成本越高
A.项目容积率未做足
B.项目总赠送面积超集团限额指标
C.项目地下车库面积超集团50㎡
D.项目备案过程中若出现货值（不含车位）折损现象，且减少货值（不含车位）大于 项目投后版利润的 10%
A.新楼盘车位价格预期应当和周边已入住小区的车位售价相当
B.新能源车位比普通车位成本高，但是市场需求不足，目前售价和普通车位相近
C.低容积率改善项目车位数量少，车位需求高，价格可以适当提高
D.车位配比高，会导致车位供需关系失衡，售价和去化速度都会受到负面影响
A.一、二线城市，应以停车位的有效性、合法合规进行设计，严格控制子母车位、微型车位、尽端车位的布置
B.五、六线城市，应在地方条件允许的情况尽可能多的布置子母车位、微型车位、报建车位、长距离的尽端车道
C.三、四线城市，要因城施策，对于情况不明朗的项目要做多方案比较，择优选取成本较低的方案
D.不论采用何种布置方式，所有停车位均应满足一次性进出车的要求
A.可售/可长租车位：周期亏损分摊至其他地上可售产品
B.不可售/不可长租车位：全成本分摊至其他地上可售产品
C.不可售公配：土地成本和景观成本分摊至其他地上可售产品
D.跨期公配：按各期区占地面积占比分摊成本
A.建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要
B.建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定
C.占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有
D.建筑区划外，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定
E.建筑区划外，规划用于停放汽车的车位、车库，按其他相关规定实施
A.自有产权模式一（抵扣）:权属房产产权车位出租收入归房产，物业公司收取空置车位物业费
B.业主产权:指规划车位已出售给业主归属于业主所有的
C.共有产权:指规划车位中归属于业主共有的车位（多指路面车位）
D.人防产权（业主共有）:由房产公司投资，售楼合同中明确包含在楼价中的人防车位
A.只包括《红线内/外不利因素公示》、《车位公示》、《万科物业介绍》、《万科客户关系中心介绍》几项内容
B.正式开始接待客户但尚未开盘项目不应进行展示
C.销售员必须向客户主动讲解，是销售讲解必选内容
D.《万科物业介绍》中无须载明物业管理费收费标准
