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[判断题]

列车整车或部分越过接触网异物造成接触网断线或其它异常情况的,行调应立即报告值班主任启动相应应急预案,组织抢险救援作业()

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第1题
接触网悬挂异物,若电客车前弓已经越过异物(后弓未越过),且列车和接触网均显示正常的,则场调可通知电客车司机正常运行()
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第2题
事故经过:2019年5月6日,司机刘X值乘0613次0110车1车运行至铁路局-哈工大下行区间,司机未及时
发现前方接触网悬挂一个白色塑料袋,采取制动措施后导致0110车2车受电弓通过异物。列车停车后,司机打开司机室侧门查看受电弓状态未果,司机报行调,0110车2车越过异物,司机凭行调命令采用换弓的方式通过异物,通过异物后确认车辆状态正常,继续运行。回库后检修人员查看2车受电弓轻微破损。(1)司机刘X在整个作业流程过程中存在哪些问题?(2)接触网悬挂异物或附近悬挂异物司机的应急处理程序是什么?

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第3题
判断:接触网异物报告行调时,需向行调说明本车车号、异物所处位置、形状、大小、材质、视频或图片、是否影响行车、受电弓是否越过异物、网压显示是否正常等信息()
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第4题
经供电专业人员确认异物影响运营安全且无法现场处置,需对相关供电区域接触网进行停电处置时,由行调安排相关列车在就近车站降弓待令或退出存在异物的供电区段后,供电专业人员根据电调要求对相关供电区段接触网停电()
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第5题
高速铁路应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时,可不申请停电,但须在办理本线封锁并邻线列车限速()及以下手续后进行

A.80km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.200km/h

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第6题
动车组列车运行中遇到接触网本线上挂有异物时如何处理?
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第7题
不闭合或错误断开压缩机开关,可能会造成()C类事故

A.风压不足烧断接触网

B.风压过高

C.风压无影响

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第8题
下面属于险性事件的是()

A.擅自改变客运列车运行方向行车

B.接触网(轨)断线或断杆

C.人工组织行车时,未办或错办行车手续发出客运列车

D.错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行

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第9题
接触网异物区间停车超过钟组织列车退回发车站()
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第10题
《行规》规定()情况的调度命令可使用语音记录装置良好的无线调度通信设备向司机发布转达

A.降弓运行

B.地面自动过分相装置故障

C.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业

D.自动站间闭塞区间发车进路信号机故障,或列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时

E.使用列尾装置的区段开行无守货物列车

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第11题
如接触网断电、道岔故障等中断列车运行或对列车运行造成隐患的故障,需立即进行抢修的作业称为抢修作业。()
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