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[多选题]

列车被迫在区间停车,预计钟内无法恢复动车前往下一站或退回发车站时,经__同意后,行调应组织隧道清客()

A.中心主管安全副总经理

B.运营主管安全副总经理

C.安技部总经理

D.生产调控部经理

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运营主管安全副总经理

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第1题
列车在区间发生车辆,轨道,供电等设备故障时,预计在钟内无法动车,行调需要组织区间疏散()
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第2题
遇下列情况,须组织列车在站台清客:(广州地铁控制中心行车调度手册)()

A.客车担任救援列车时,原则上组织救援列车在前方车站清客担任救援任务

B.客车发生故障不能继续维持运营时清客后退出运营

C.客车在中途站折返时,行调组织列车在折返站清客。若是站前折返时,行调组织列车在折返站前一站清客

D.列车因故被迫在区间内停车,预计在20分钟内无法通过自身动力或外力运行至车站时,行调需组织区间清客

E.当区间发生故障影响行车,需要专业人员搭乘列车到场处理的,行调组织专业人员所搭乘的列车在故障点前一站清客

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第3题
载客列车在区间因故障停车不能够救援,预计()分钟内无法动车前往下一站或者退回发车站时,OCC应该视情况安排乘客区间疏散。

A.30

B.45

C.50

D.60

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第4题
接触网停电应急处理要点错误的是()

A.司机发现列车无网压,报行调维持进站对标停车开门待令

B.如列车被迫在区间停车时,播放临时停车广播,听从行调指挥

C.车站人员做好乘客服务、解释、引导疏散工作

D.原则上行调预计停电时间超过20分钟时,经运营主管副总同意后,应组织隧道清客疏散乘客, 司机施加停放制动,降弓,关蓄电池,在车上待令

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第5题
昆明地铁列车司机在日常行车中若发生地震,列车被迫在区间停车时,司机应()

A.立即采取停车措施

B.尽量维持列车运行至前方车站

C.应按调度命令组织乘客区间疏散

D.私自逃离

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第6题

列车被迫在区间停车,如遇自动制动机故障,除旅客列车以外的其他列车司机应立即采取安全措施,并向()报告,请求救援。

A.前方车站值班员

B.后方车站值班员

C.其他司机

D.列车调度员

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第7题
司机接到救援命令后,在动车前应注意什么事项进入封锁区间后应如何操作()

A.司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车

B.救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度

C.同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h

D.在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业

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第8题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时,立即启用门旁路或备用模式动车()
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第9题
救援动车组在自动闭塞区间反方向运行时,按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km£¯h。

A.15

B.20

C.40

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第10题
救援动车组在故障动车组前部救援,按隔离模式进入区间后,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过40km/h()
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第11题
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车(km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km/h。
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车(km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km/h。

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