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[判断题]

转K4型承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于5mm。()

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第1题

21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于1mm（）

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第2题

转E21型承载鞍弹簧挡边根部直径原型218，磨耗大于()时更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第3题

承载鞍导框挡边内侧面水平距离转8B、转8AB、转8G、转8AG型为 170±1mm（）

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第4题

转K6型承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于（）或两侧磨耗之和大于（）时更换

A.①1mm

B.②2mm

C.③3mm

D.④5mm

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第5题

转K4型转向架承载鞍上设置（），降低了轮轨间的磨耗。

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第6题

导框挡边底面水平距离原型：转K4型为182mm、转K5型为194mm，两侧磨耗之和大于()时更换为新品。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第7题

承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转K4、转K5型（）

A.43870

B.43899

C.1.5-8

D.43962

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第8题

转K6型转向架采用轴箱橡胶垫也可大大改善（)磨耗状况，车轮踏面磨耗量小于采用刚性承载鞍车轮磨耗量。

A.轴箱导框

B.摇枕挡

C.常摩擦减振装置

D.车轮踏面

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第9题

转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（)。

A.1.5～8mm

B.2～9mm

C.3～9mm

D.4～9mm

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第10题

2007年6月1日起，装用转（)型转向架侧架无防止制动梁脱出挡块的货车，在厂、段修时按图样QCZ133JX-29-00焊装挡块，同时去除原车的前制动杠杆止挡。

A.K2

B.K4

C.K5

D.K6

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第11题

转K4型承载鞍导框底面磨耗两侧之和（原型182）不大于3mm（）

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