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第2题
普通电动机用于变频调速后需适当降容，降容的原因()。
A、逆变器输出的谐波给电动机带来附加损耗，约增加10%
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B、普通电动机多为自通风电动机，随转速下降，通风量下降，冷却效果下降，电动机输出转矩需相应降低(对外通风电动机，转矩不下降)
C、在额定转速以上是弱磁调速区，电动机的转矩约按fn/f比例，功率近似不变，但异步电动机的最大转矩按(fn/f)2减小，故在弱磁范围较宽的应用场合，需要校验最大转矩(留30%裕量)
D、因为网侧元件，如熔断器、接触器、进线电抗等可以集中采用一套，比多套网侧元件分散安装尺寸小
第3题
电动机的额定转矩和最大转矩的比值叫电动机的(过载系数)一般异步电动机的过载系数为(),特殊用途的异步电动机的过载系数可达()。
电动机的额定转矩和最大转矩的比值叫电动机的（过载系数)一般异步电动机的过载系数为（),特殊用途的异步电动机的过载系数可达（)。
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第4题
一台三相异步电动机带恒转矩负载运行，若电源电压下降，则电动机的转速减小，定子电流()，最大转矩()，临界转差率不变。
一台三相异步电动机带恒转矩负载运行，若电源电压下降，则电动机的转速减小，定子电流（)，最大转矩（)，临界转差率不变。
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第6题
电动机的额定转矩和最大转矩的比值叫电动机的过载系数、一般规定异步电动机过载系数为1.8-2. 5、特殊用途的异步电动机的过载系数可达3.3-3.4,这些系数是衡量电动机短时的过载能力的。()此题为判断题(对，错)。
第10题
关于电动锚机的下列说法，正确的是（)。
A.锚机电动机堵转矩一定要小于其额定转矩，否则堵转时烧电动机
B.锚机电动机能在最大负载力矩下起动
C.锚机电动机最多能在堵转下工作30s
D.锚机电动机属于恒定转速电机
第11题
简述汽车动力性的影响因素()。
A.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关
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B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等
C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关
D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件
