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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况,在列车已离站的情况下,应由站务人员对乘客进行安抚,并向行调申请,获得批准后用LCB“()”档打开该滑动门协助乘客取出衣物

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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D、手动开

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第1题
当一名站务员在站台监察厅当值,看到有乘客的物件被车门夹住,列车正准备发车,他应立刻做甚麽?()

A.按动站台紧急停车按钮

B.跑到车门处,帮助乘客拉出物件

C.通知值班站长

D.通知行调

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第2题
在需要紧急疏散的情况下,列车停在站台,且列车的全部车门完全错开了站台门的滑动门的位置时,应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。()
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第3题
首期工程站台门每侧站台共设24对滑动门及()对应急门。

A.1

B.2

C.3

D.6

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第4题
当某一扇滑动门无法正常开关或关闭锁锁紧信号不正常时,由司机或者车务人员在站台操作PSL()
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第5题
站台每侧屏蔽门各滑动门单元的编号形式:从列车运行正方向的站台尾端墙开始往头端方向依次编码,分别为第1单元~第24单元。()
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第6题
滑动门在轨道侧设有手动解锁装置并设置为警示色,如电源供应或控制系统故障门不能自动打开时,乘客可从轨道侧手动开门。()
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第7题
列车已动车时,车门及站台门夹人夹物应急处置程序错误的是?
A、司机接到车门、站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物)的报告后立即按下紧急停车按钮停车,播放临时停车广播,报行车调度员,并通知站务人员前往现场确认

B、经确认为车门夹人夹物情况,行车调度员指示司机前往现场处理时,司机施加停放制动,确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至切除位),将门侧打至相应侧,携带主控钥匙、手持台、对讲机,锁好间壁门通过客室前往现场手动解锁车门处理,解锁车门时确保附近乘客安全

C、经确认为站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物),根据实际情况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理

D、处理完毕后,司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物,司机应确认站台“好了”信号后(若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员,收到站务人员站台安全的回复)恢复紧急停车按钮,缓解停放制动,凭信号或调度命令动车

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第8题
()站台利用率高,管理方便集中,乘客中途折返方便。

A.侧式站台

B.岛式站台

C.混合站台

D.换乘站

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第9题
车站发生火灾,站台楼梯无法通行时,立即引导乘客从楼梯间、消防疏散通道进行逃生()
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第10题
对于末班车未经通知越站或停站未开车门,且站台有乘客候车时,车站可以按压相应侧的“紧急停车”按钮扣停列车并及时汇报行车调度员()
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第11题
单个车站一级大客流:车站站台区域出现拥堵,持续时间多少分钟内未能缓解,且站台出现乘客滞留,连续几列车不能上车,需采取措施控制下站台乘客人数的情况。

A.15,3

B.20,4

C.10,2

D.25,4

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