驻车制动应通过纯()装置把工作部件锁止来获得规定的效能。
A.机械
B.液压
C.气压
D.电力
A.制动器的各操纵部件应灵活有效
B.制动平稳、灵敏可靠
C.左右制动踏板原始高度应一致
D.在40%的干硬坡道上,使用驻车制动装置,应能沿上下坡方向可靠停住
A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立
B.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏
C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏
D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象
E.制动管路应有适当的安全防护,以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤,同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方
A.离开叉车前不必卸下货物或降下货叉架
B.停车时必须拉紧制动手柄,发动机熄火、断电,锁闭车门
C.停车前确保车辆一切安全部件完好,如发现存在问题,应立即汇报,进行维修,不得耽误
D.作业完成后将车停到指定位置,严禁在作业区域或危险地段停车