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[单选题]

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的,属于()。

A.一般事件A类

B.一般事件B类

C.一般事件C类

D.其他事件

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第1题
客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的属于一般事故。()
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第2题
载客列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的,属于()。

A.一般事件A类

B.一般事件B类

C.一般事件C类

D.一般事件D类

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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁镇闭

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第4题
列车进站前应______,并清理开门一侧的行李物品。执行“进站试门、停稳开门”,车未停稳______。

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第5题
在CTC模式下列车在站停稳后无开门使能信号,按压门允许按钮后,车门与屏蔽门不能实现联动。()
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第6题
车未停稳开门的定义?

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第7题
载客列车停站错开门、未关闭车门行车且未采取有效的安全防护措施、运行中开启车门属于一般D类事故。()
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第8题
列车在运行途中发生非正常停车或被拦停后,下车时要通知列车员守护或锁闭好车门,下车前通报列车长通知各车厢列车员配合做好打开侧门的准备()
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第9题
车门是用来保证乘客安全的,开关车门时做到:“停稳开门,关好门起步!”,保证乘客乘车安全。()

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第10题
2014年5月3日,司机值乘0315次0103车以ATP模式运行至理工大学下行站台对标过程中因打瞌睡致使
在站台中部才采取制动措施,因制动距离较短导致列车冲标一节电客车并冒进出站信号机,停车后司机未按规定上报行调,自行以ATP模式采取退行对标停车,因单次退行超过5米列车自行产生常用制动,停车后司机转换NRM模式退行对标,对标停稳后,因忘记列车NRM模式,开门作业时导致客室门与安全门不联动,司机立即采用PSL钥匙手动开启安全门,待乘客上下车完毕后手动关闭安全门及客室门后以ATP模式动车。请简述该当值司机有哪些不足之处?(至少写出五点)

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第11题
当车站发生火灾时,行调及时()后续列车,组织已停在事发车站的列车立即(),接近事发车站的列车不停站通过或退回发车站。

A.扣停关门动车

B.运行停车

C.紧急停车开门

D.通知司机开门

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