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A.经审批通过后方可进入机房
B.必须在规定的机房区域内工作
C.工作结束后应及时恢复设置的安全措施
D.紧急消缺情况下进入机房无需安排专人监护
A.了解、掌握管制员身体、思想、技术状况，合理安排班组资源
B.了解、掌握本管制区天气情况及发展变化的趋势;了解、掌握使用管制设备的工作情况
C.了解、掌握本管制区的使用空域情况、流量管理情况和空中交通情况,提出本次值班工作的注意事项
D.以上都是
A.负责发布与飞行有关的情报
B.根据飞机的飞行计划，批准飞机在其管辖区内的飞行
C.保证飞行的间隔，将飞机移交到相邻管制区或将去往目的地的飞机移交给进近管制
D.负责发布航空器在航路航线飞行的放行许可
A.飞行情报区
B.非管制区
C.管制地带
D.管制机场
着陆前______分钟完成以下准备工作:了解天气情况、了解通信导航设备可用状况、校对时钟、检查风向风速及气压显示;(二)航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前______分钟,通知开放本场通信导航设备,了解______适用情况;(三)放行航空器时,应当根据飞行计划和任务______以及各型航空器的性能,合理放行航空器.放行的管制间隔应当符合规定;(四)按照规定条件安排航空器进入跑道和起飞,并将起飞时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发起飞报;航空器从起飞滑跑至上升到______米(夜间______米)的过程中,一般不与航空器驾驶员通话;(五)安排航空器按照离场程序飞行,按照规定向进近管制单位或者区域管制单位进行管制______;(六)与已经接受管制的进场航空器建立联络后,通知航空器驾驶员进场程序、着陆条件、发生______的本场天气;(七)着陆航空器滑跑______结束,通知航空器驾驶员______程序;有地面管制席的,通知航空器驾驶员转换频率联系地面管制;将着陆时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发落地报
A.每次执行新作业任务都需要进行纠正偏移操作
B.在执行完纠正偏移之后作业未完全断电情况下，再次作业无需执行纠正偏移
C.不执行纠正偏移，规划航线准确性不会受到影响
D.每次完全断电之后，重新作业都需要进行纠正偏移操作
