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[判断题]

停电时,必须先将该线路可能来电的所有断路器、线路隔离开关、母线隔离开关全部拉开,小车开关应拉至试验或检修位置,并断开断路器、隔离开关的控制电源和合闸能源,闭锁隔离开关的操作机构()

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第1题

线路停电时,应先将该线路可能来电的所有断路器(开关)、线路隔离开关(刀闸)、母线隔离开关(刀闸)全部拉开,小车开关应拉至试验或检修位置,验明确无电压后,在线路上所有可能来电的各端装设接地线或合上接地刀闸()

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第2题
检修需要挂接地线的作用有()。

A.当工作地点突然来电时,能防止工作人员遭受电击伤害

B.当停电设备(或线路)突然来电时,接地线造成突然来电的三相短路,促成保护动作,迅速断开电源

C.泄放停电设备或停电线路由于各种原因产生的电荷

D.对所有工作人员起到安全保护作用

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第3题
第五十条高速铁路电力变、配电所检修作业,应从______全部停电。______可能来电方向的线路开关,检
修______及所带设备时,可断开电源进线开关,检修电源母线及所带设备时,应断开电源______线路开关。

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第4题
在进入停电区域抢修时,要按规定进行(),若在检修区域或两端存在电分段时,除在所有可能来电的电分段处()、()外,还要在请点时(),严防()将电带入检修区域;同时采取相邻车站设置()或客车()及客车司机加强了望等必要措施,保证作业安全。
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第5题
在进入停电区域抢修时,要按规定进行(),若在检修区域或两端存在电分段时,除在所有可能来电的电分段处()、()外,还要在请点时(),严防()将电带入检修区域;同时采取相邻车站设置()或客车()及客车司机加强了望等必要措施,保证作业安全。
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第6题
切断所有可能来电电源:检修设备停电必须把各方面的电源完全断开
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第7题
根据《配电安规》,因故障而停电的线路应视为随时有来电可能,应在()验电、装设接地线。

A.高压侧

B.低压侧

C.高低压各侧

D.随意一处

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第8题
在线路上所有可能来电的各端用验电器验明确无电压后,在上述验电部位装设接地线或合上接地开关,在线路断路器和隔离开关操作把手上分别悬挂“禁止合闸,有人工作!”“禁止合闸,线路有人工作!”的标识牌()
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第9题
进行配电设备停电的营销现场作业前,应断开可能送电到营销现场作业设备各侧的()线路(包括客户线路)断路器(开关)、隔离开关(刀闸)和熔断器,并验电、接地后,才能进行工作。

A.部分

B.所有

C.带电

D.停电

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第10题
多电源联系的变电站全停电时,变电站运行值班人员应按规程规定立即()。若双母线(),应首先将其
多电源联系的变电站全停电时,变电站运行值班人员应按规程规定立即()。若双母线(),应首先将其

拉开,在()应保留一个()在合上状态,或检查有电压测量装置的电源线路,以便及早判明来电时间。

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第11题
电灯突然熄灭,如不是停电,有哪种可能()。

A.短路

B.断路

C.过负荷

D.接触不良

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