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[单选题]

汽轮机真空应始终维持在(),才是最有利的。

A.高真空下运行

B.低真空下运行

C.经济真空下运行

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第1题
汽轮机运行时的凝汽器真空应始终维持在()才是最有利的。

A.高真空下运行

B.低真空下运行

C.经济真空下运行

D.低真空报警值以上运行

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第2题
汽机的凝结器真空应维持在()才最有利。

A.87千帕

B.越高越好

C.经济真空

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第3题
最有利地抽汽压力,应该是既能把给水加热到给定地(),又使抽汽在汽轮机地作功为()。
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第4题
凝汽器运行状况好坏的标志有()。

A.能否达到最大真空

B.能否达到最有利真空

C.能否保证凝结水的品质合格

D.凝结水的过冷度能够保持最低

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第5题
汽轮机汽缸内声音失常,主蒸汽管道或抽汽管道有显著的水击声,对此应判断为汽轮机发生水击,必须紧急()。

A.停机破坏真空

B.汇报领导

C.降负荷

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第6题
汽轮机热态启动时,为防止上、下缸温差大,应先抽真空,后送轴封。()
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第7题
汽轮机在进行负荷调节方式切换时,应特别注意()。

A.负荷变化

B.蒸汽参数变化

C.高、中压缸第一级温度变化

D.真空变化

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第8题
汽轮机运行中,当发现凝结泵流量增加,电流增大,负荷没变,真空有所增加时,应判断为(),并通过化验水质确定。

A.低加铜管泄漏

B.备用凝结泵逆止门不严,向凝汽器返水

C.凝汽器铜管泄漏

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第9题
汽轮机的真空系统真空越高越好。()
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第10题
汽轮机正常运行中,排汽装置真空()凝结水泵入口的真空。

A.大于

B.等于

C.小于

D.略小于

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第11题
汽轮机运行中,凝汽器真空不是靠抽汽器建立的。()
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