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[填空题]

城市地铁施工中,地下连续墙作为主体结构或其一部分时,在施工二次结构前,墙体应()、清理干净、调直(),经检查合格后方可施工二次结构。

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第1题
地铁车站中,既是临时围护结构又作为永久结构边墙的地下连续墙形式是()。

A.临时墙

B.单层墙

C.叠合墙

D.复合墙

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第2题
即作为土方开挖时的临时基坑围护结构,又可作为主体结构一部分的地下工程宜采用地下连续墙。()

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第3题
下列关于基坑支护的表述中,有误的是()。

A.工程开挖土方时,地下连续墙可用作支护结构,既挡土又挡水,地下连续墙还可同时用作建筑物的承重结构

B.深层搅拌水泥土桩墙,采用水泥作为固化剂

C.常用的钢板桩施工机械有自由落锤,气动锤,柴油锤,振动锤,使用较多的是柴油锤

D.钢板桩支护具有施工速度快,可重复使用的特点

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第4题
下列关于基坑支护的表述中,错误的是()。

A.工程开挖土方时,地下连续墙可用作支护结构,既挡土又挡水,地下连续墙还可同时用作建筑物的承重结构

B.钢板桩支护具有施工速度快,可重复使用的特点

C.深层搅拌水泥土桩墙,采用水泥作为固化剂

D.常用的钢板桩施工机械有自由落锤,气动锤,柴油锤,振动锤,使用较多的是柴油锤

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第5题
关于地铁基坑内支撑结构选型原则的说法,正确的有()

A.宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式

B.宜采用非对称而整体性强的结构形式

C.应与地下主体结构形式、施工顺序协调

D.应利于基坑土开挖和运输

E.需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台

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第6题
地下连续墙作为基坑支护结构,具有的优点是()。

A.施工无挤土、无振动,对周边环境影响小

B.可适用于各种土层

C.可与逆筑法施工相结合,加快施工进度,缩短工期

D.具有较好的支护、防渗性能

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第7题
在所有深基础中。()是结构最轻,施工机械化程度最高,施工进度较快,是一种较经济的基础结构。

A.沉井

B.地下连续墙

C.桩基础

D.独立基础

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第8题
深基础施工中,现浇钢筋混凝土地下连续墙的优点有()。

A.地下连续墙可作为建筑物的地下室外墙

B.施工机械化程度高,具有多功能用途

C.开挖基坑土方量小,对开挖的地层适应性强

D.表面光滑,性能均匀,整体性好

E.施工过程中振动小,不会造成周围地基沉降

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第9题
某基坑采用钻孔灌注桩作为基坑围护结构,施工场地范围存在两条既有管线,硬塑黏土,土中存在孤石,根据现场情况,()不宜作为隔水帷蒂施工方法

A.注浆法

B.沉箱

C.水泥土搅拌法

D.地下连续墙法

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第10题
地下连续墙作为基坑支护结构的优缺点及其适用范围。

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第11题
下列哪种支护形式可作为永久结构的一部分()

A.水泥挡土墙

B.地下连续墙

C.土钉墙

D.挖孔灌注桩

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