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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

为预防车辆蓄电池产生极板硫化，使用时应避免蓄电池（）。

A.表面脏污

B.过度充电

C.过度放电

D.剧烈震动

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第1题

铅蓄电池出现（)情况应进行过充电。

A.电压降低

B.蓄电池液面降低

C.极板硫化

D.放电完后

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第2题

蓄电池极板应低于电解液的液面（）mm，以免极板发生硫化

A．15-20

B．20-25

C．10-15

D．5-10

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第3题

铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（)。

A.更换极板

B.进行过充电

C.进行浮充电

D.更新电解液

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第4题

遇到下列（)情况时，应进行过充电。

A.极板硫化，充电时电解液比重不易上升

B.放电时，电解液比重下降较快

C.电解液液面降低较多

D.对于经常不带负荷的蓄电池，每月进行一次充放电的

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第5题

什么是铅蓄电池的极板硫化？

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第6题

蓄电池常见故障有极板硫化、()、极板短路、()。

蓄电池常见故障有极板硫化、（)、极板短路、（)。

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第7题

分析蓄电池极板硫化的原因？

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第8题

铅酸蓄电池极板硫化的可能原因是：经常充电不足，经常放电，蓄电池内部短路等。（)

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第9题

蓄电池常见的内部故障有（)。

A.自行放电

B.极板硫化

C.活性物质脱落

D.极板短路

E.外壳破裂

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第10题

造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是（)。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。

造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是()。

A.过充电;

B.过放电;

C.欠充电。

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第11题

关于电池极板硫化的原因描述正确的是（）。

A.经常充电不足

B.经常过放电

C.蓄电池长期处于已放电或半放电状态

D.蓄电池内部开路

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