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[判断题]

除非飞机在与批准的地面除冰程序一致的 II 和 IV 型除冰液保护下,在发动机起动后至起飞之间,若存在或预计存在结冰条件,整个地面操作要接通机翼防冰()

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第1题
东航航线维修放行标准包括()。

A.所有飞机航线例行、非例行检查已正确完成,相关工作单卡已由工作者签署,检查者确认

B.到目前所完成的勤务工作为止,相关地面勤务工作已正确完成

C.所有机组报告或检查发现的缺陷/故障,均已正确排除或按批准的程序予以保留并记录在技术记录本中

D.飞机应急设备以及必须配备的技术文件和各类证件完好、齐全、有效

E.以上全部

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第2题
需机组配合地面机务完成的M项程序(包括备注或例外栏要求的工作项目),且在飞机已经关门推出的情况下,由()通知()在飞机技术记录本上签署。

A.地面机务、机组

B.送飞机人员、机组

C.放行人员、机组

D.以上都行

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第3题
维修实施站的航线维修管理要求包括()?

A.具有经局方批准的限定机型和站点的航线维修许可

B.具有与委托勤务服务单位/委托维修单位签署的地面勤务协议/地面维修协议

C.维修实施站的航线维修和A检维修作业应符合本手册和东航相关维修工作程序的要求

D.以上全部

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第4题
下列工作属于航线维修的是:()。

A.飞机短停时排故

B.指挥航空器进出港

C.为航空器提供电/气源

D.飞机除冰/雪

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第5题
以下关于MEL的说明中,错误的是:()。

A.每个不工作的项目,应告知机组人员使其了解,否则应挂牌于操作处以通知和提醒机组人员关于该设备的情况。

B.“(M)”符号表示当一个项目失效时,在飞行前必须完成一个特定的工作程序。一般情况下,该程序由维修人员和飞行机组协作完成。

C.“安装数量”表示针对该项目飞机的实际安装数量。

D.“飞行日”表示一个日历日的周期(从批准保留开始到当天午夜),按厦门航空有限公司规定的时间的北京时间为准。在此期间内,对受影响的飞机至少进行一次飞行。

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第6题
“失踪(在6个月以上)”是指飞机起飞后与地面失去联系,下落不明,经民航局鉴定为失踪者,可按推定全损赔偿。()
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第7题
关于牵引飞机,下列说法正确的是()

A.飞机构型符合牵引要求,特别注意刹车压力

B.与牵引监管方建立有效沟通

C.对于机库内牵引路线上的消防罐、较高的工作梯、千斤顶等设备重点监控

D.牵引车驾驶员按规定路线和地面标志牵引飞机,在不清楚标志的情况下,必须停车询问指挥员,明白后方可牵引

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第8题
区域管制的任务包括()

A.负责发布与飞行有关的情报

B.根据飞机的飞行计划,批准飞机在其管辖区内的飞行

C.保证飞行的间隔,将飞机移交到相邻管制区或将去往目的地的飞机移交给进近管制

D.负责发布航空器在航路航线飞行的放行许可

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第9题
冬季冰雪情况下,如果飞机机轮停放处有冰雪,应:()。

A.应将垫子或粗粒砂子等相应材料放在轮胎下面;

B.应使用II型除冰液清除冰雪;

C.不能使用停留刹车;

D.使用拖车脱离;

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第10题
在北半球离地面900米高度处的风与地面风的关系如何()。

A.900米高度与地面的风向一致,但由于摩擦力的作用,地面风风速要小些

B.900米的风与等压线平行,而地面风偏向900米风的右边,并常常要弱些

C.地面风从高压朝低压方向斜穿等压线,900米高度的风从地面风的方向上朝顺时针方向偏转,倾向于和等压线平行,风速要大些。

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第11题
下面关于地面除冰/防冰详细目视检查方法,哪条正确?()

A.目视难以判定,用触摸法判断

B.一处发现问题,应全面检查;

C.以上都是

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