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发动机油底壳内润滑油面过高有何危害？

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更多“发动机油底壳内润滑油面过高有何危害？”相关的问题

第1题

引起机油压力过低原因可能是（)。

A.机油管接头泄漏

B.限压阀密封性下降

C.油底壳内油面过低

D.机油泵磨损严重

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第2题

若发动机油底壳内的机油，呈乳白状，可能是发动机水套漏水。（)

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第3题

检查发动机油底壳内油位的时间应在发动机()进行。

A.运转时

B.熄火后

C.熄火15分钟后

D.熄火后半小时

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第4题

油底壳油面低时，可能导致机油压力过低。()

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第5题

油底壳稳油板的作用是（)。

A.防止润滑油泄露

B.提高机油压力

C.减轻油面震荡

D.都不对

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第6题

下列零部件中属于四行程柴油机的润滑系统的有（)。

A.油底壳、机油泵

B.机油限压阀、机油滤清器

C.油压表、感压器

D.油温表、感温器

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第7题

判断机油乳化原因，对发动机油进行取样时，应从（）提取残余机油样本。

A.机油泵

B.废油盆

C.油底壳

D.机油滤芯

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第8题

发动机机油压力过高不会造成()。

A.密封衬垫损坏

B.消耗过多的发动机动力

C.使管路接头渗漏

D.零件润滑不良，磨损加剧

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第9题

大部分车的发动机油底壳油螺栓扭矩是多少（）

A.1-2公斤力

B.2.5-3.5公斤力

C.3.5-5公斤力

D.5-10公斤力

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第10题

6BG1发动机机油的流动顺序是：（）。

A.机油泵机油主过滤器机油冷却器需要润滑部件的表面油底壳

B.机油泵机油冷却器机油主过滤器需要润滑部件的表面油底壳

C.机油主过滤器机油泵机油冷却器需要润滑部件的表面油底壳

D.机油主过滤器机油冷却器机油泵需要润滑部件的表面油底壳

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第11题

全流式润滑系统，当机油滤清器阻塞时，机油即流回油底壳。（)

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