如果结果不匹配，请 
更多“发生或发现不安全事件后可以视情况不进行报告或保护现场（）”相关的问题
A.不按规定报送不安全事件信息，不报、谎报、迟报、漏报不安全事件
B.隐瞒不安全事件重要情节，掩盖不安全事件真实原因和所暴露的各种问题
C.向调查人员出示虚假证明或提供伪证
D.躲避、阻碍不安全事件的调查、取证和分析
A.书面报告：发生安全（不良）事件后24小时内，当事人或其他发现人员按照要求从电子病历系统初始界面下载《医疗安全（不良）事件报告表》，书面填写完善后，上报至相关主管部门
B.口头或紧急电话报告：仅限于安全（不良）事件可能迅速引发严重后果的紧急情况使用，并随后履行书面补报
C.网络直报：主管部门审核后确认应上报至卫生部《医疗安全（不良）事件报告系统》的，由主管部门通知报告人或事发科室到该主管部门进行网络直报
A.当事人发生违规违章，通行证记分分值满足本规定处罚标准
B.发生责任不安全事件，当事人涉嫌负有重大过错
C.员工离职、退休或1年以上不进入控制区参与工作的
D.当事人饮酒、患病或精神受到巨大创伤等，经机场认定存在较大安全风险的
A.省级债务管理领导小组组织有关部门，对发生地方政府性债务风险的市县政府开展专项调查或专项审计，核实认定债务风险责任，提出处理意见，形成调查或审计报告，报县级政府审定
B.对实施财政重整的市县政府，视债务风险事件形成原因和时间等情况，追究有关人员的责任
C.属于在本届政府任期举借债务形成风险事件的，在终止应急措施之前，政府主要领导同志不得重用或提拔
D.属于已经离任的政府领导责任的，应当依纪依法追究其责任
A.2
B.3
C.5
D.7
A.发生飞机地面突发故障事件后，航空公司和地面代理公司应当优先对故障飞机进行保障
B.飞机在跑道、滑行道突发故障，应当停止使用受影响的跑道、滑行道，各保障单位在规定的时间内到达临时设置的引导点由机场管理机构指派车辆引导至现场，实施飞机检修或拖曳工作
C.发生飞机地面突发故障事件后，地面保障单位应当以优先拖曳为原则，如确定无法拖曳，应当立即组织旅客原地下
