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[填空题]

动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,山动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有()检测功能。

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第1题
CRH2型动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有()功能。
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第2题
CRH380A统型动车组BP救援将本车的制动电气指令转换为制动管压力(BP压力),对被救援车辆的制动力进行控制,以达到控制救援车辆制动的目的。()
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第3题
高速动车组通常采用电气制动与空气制动的复合制动。()
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第4题
CRH1动车组制动系统采用的是轮盘制动。()
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第5题
CRH1动车组采用的是()制动机。

A.直通式电控

B.间接式电控

C.人控

D.再生

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第6题
动车组常采纳电气制动与空气制动的复合制动。()
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第7题
CRH1动车组制动系统故障时,切除()%制动力,限速120km/h运行。
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第8题
CR400AF型动车组被救援时,采集机车的BP管压力信号转换为常用、紧急电气指令,通过硬线传递给各车EBCU()
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第9题
当车辆处于被救援状态时,救援回送装置可以把救援动车组或机车列车管(BP)压力转换为电气指令()
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第10题
动车组基础制动装置将制动控制单元施加的空气压力转换为闸片和制动盘的摩擦制动力,使动车组减速。()
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第11题
CRH380A统型动车组制动指令为缓解时(排气指令),如果BC压力残存在()以上,就判断制动不缓解。

A.20kPa

B.30kPa

C.40kPa

D.50kPa

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