题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

杠杆加载试验中，杠杆制作方便，荷载值稳定不变，当结构有变形时，荷载可以保持恒定，对于做下列何种试验尤为适合（）。

A.动力荷载

B.循环荷载

C.持久荷载

D.抗震荷载

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第1题

杠杆加载法与其他重力加载法相比较其独特的优点是()

A.能产生较大的荷载值

B.能产生持久的荷载值

C.当荷载有变时，荷载可以保持恒定

D.试验加载更安全，荷载计量更方便

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第2题

液压加载法的最大优点是利用油压使（）产生较大的荷载，试验操作安全方便。

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第3题

ST1£600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（)。

A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定

B.闸调器本身质量有问题

C.制动机性能不稳定

D.调试方法不正确

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第4题

土有荷载膨胀率试验，试样加载后稳定标准为每小时变形不超过()。

A.0.01mm

B.0.02mm

C.0.03mm

D.0.04mm

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第5题

某工程静载试验采用3台QF320T千斤顶并联加荷，荷载测量用并联于千斤顶油路压力表。已知3台千斤顶的荷载-压力值标定方程分别为：y1=0.0213X1-0.70，y2=0.0225X2+0.53，y3=0.0206X3-0.48。式中，y为压力表读数，单位为MPa;X为加载值，单位kN。试推导3台千斤顶并联加载的荷载-压力值关系方程y=aX+b，并计算出7000kN相对应的油压值()。

A.52.26MPa

B.46.84MPa

C.45.32MPa

D.49.79MPa

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第6题

在到达使用状态试验荷载值以前，每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的()。

A.5%

B.10%

C.20%

D.30%

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第7题

对于混凝土结构试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的()

A.50%

B.40%

C.30%

D.20%

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第8题

试验荷载分级加载时，当荷载接近承载力检验值时，每级荷载不应大于承载力检验值的()%。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第9题

验证性试验的分级加载原则，在达到使用状态试验荷载值Qs(Fs)以前，每级加载值不宜大于0.20Qs(0.20Fs);超过Qs(Fs)以后，每级加载值不宜大于0.20Qs(0.20Fs)。()

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第10题

对于需要研究试件恢复性能的试验，加载完成以后应按阶段分级卸载。每级卸载值可取为承载力试验荷载值的50%，也可按各级临界试验荷载逐级卸载。()

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第11题

某在用桥梁为预应力混凝土简支 T 梁，标准跨径 25m，计算跨径 24.6m，设计跨中弯矩 M=320OkN-m，跨中理论计算挠度 25.0mm,跨中弯矩计算值 3650kN-m。为检验其承载能力，试验采用三轴载重汽车加载,最大试验荷载下实测跨中挠度 22.5mm，弹性挠度19.25mm，（资料:该桥梁汽车荷载下的冲击系数 u=0.268）（1）该梁静载试验荷载效率 q 为（）

A.1.05

B.0.95

C.0.90

D.0

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