为防止施工机械侵限，在新线靠近营业线一侧距离钢轨外侧()m处设置明显的限界警示绳。同时选择地形较宽阔的地点作会车和转头地点，以防止机械转头或交会时侵限。

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第1题

施工单位使用大型机械进行土石方作业或者行走时，机械任何部位不得侵入营业线限界。机械伸长部位和被吊起物件、横向转动物件端部必须与营业线外侧钢轨保持()米以上距离。在施工现场距营业线外侧钢轨2m处，设置警戒防护绳，并按()设置专职防护。当列车接近施工地点时，大型机械必须停止作业，摆放平稳。如因工程确需在距营业线钢轨外侧不足2米处进行土石方作业时，必须提报施工方案，办理封锁手续，在规定时间内封锁营业线施工。大型机械在营业线路堑边坡上推、挖土作业时，在靠营业线一侧应留出不少于2m厚的隔墙，以防止大型机械向营业线滑落。自卸汽车不得将翻斗升起在营业线旁运行，汽车不得在靠近营业线的新线路基上调头。

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第2题

施工单位对于施工前超范围准备、施工中挖断电缆、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、机械和料具侵限、使用封联线和违章使用手摇把等的问题，要制定()，坚决杜绝此类问题发生。对营业线施工的()等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁分包。

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第3题

邻近高压线施工时钻机安全距离符合规定要求，专人监护施工；邻近铁路营业线施工时，必须采取可靠的防倾覆措施，严禁侵限。（）

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第4题

新线建设期，A1施工及试运行期间，进入小站台设备房的施工单位均需找车站安排人员跟随，跟随人员只确认人员是否会进入轨行区或侵限。（)

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第5题

在邻近营业线的工程线卸料，线间距必须≥4m，方能进车卸料;靠()，严禁卸轨枕、钢轨等长大路料、机具;使用吊机卸料时，必须设专人防护，并设置驻站联络员，与车站联系，掌握列车运行情况，来车时必须停止卸料作业;笨重材料(钢轨、混凝土轨

枕、片石等)，禁止边走边卸;在甩车卸料时，必须做好防溜措施;卸车时，靠近营业线一侧的车门打开后，必须用车门钩固定，加“U”型卡卡上;营业线来车时，靠营业线一侧必须停止卸车;卸车完毕后，应有专人负责清道工作，卸下路料不得侵入营业线限界。

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第6题

铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道()、检查、整修或大型养路机械整道，直至达到《工程施工质量验收标准》要求，经验收交接后方可开通。凡正式办理验交手续的线路及设备，均应由设备管理单位负责维修养护。

A.正线轧道40次，站线轧道30次

B.正线轧道50次，站线轧道40次

C.正线轧道50次，站线轧道30次

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第7题

项目管理机构对与营业线有关施工要及时调查核实，督促施工单位严格规范现场管理，特别对大型机械作业，要做到“()”的专人防护，并在营业线限界外设置防护绳，在营业线10m内车辆严禁调头，做到邻线来车时，大型施工机械要停止施工。

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第8题

夜间作业使用工具必须随身带下道，暂时不使用的工具材料，要集中放置在道床边坡，防止侵限遗忘。（)

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第9题

施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、()等危及行车安全的问题，要制定管理制度，坚决杜绝此类问题发生。施工料具要集中管理，必要时派人看守。对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全。

A.机械

B.料具侵限

C.使用封连线

D.违章使用手摇把

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第10题

关于轻型井点降水施工的说法，正确的有（）。

A.井孔冲成后应灌填砂滤料以防止塌孔

B.当有土方机械频繁进入基坑时，井点宜采用环形布置

C.弯联管南方地区宜采用橡胶软管

D.槽宽>6m，且降水深度超过5m时不适宜采用单排井点

E.为了更好地集中排水，井点管应布置在地下水下游一侧