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[判断题]

后氧传感器安装在三元催化转换器前面,用于检测混合气空燃比,ECU 据此调节喷油量,实现空燃比的闭环控制()

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第1题
在双氧传感器系统中,位于三元催化转换器之后的副氧传感器用于监测三元催化转化器的催化净化效率。()
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第2题
后氧传感器用来()

A.监测三元催化转换器的转换效率

B.空燃比闭环控制

C.进气量

D.蓄电池电压

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第3题
以下关于三元催化说法正确的是()

A.三元催化器堵塞会降低发动机排气效率,降低动力输出

B.排气不畅会导致排温升高加剧排气管积碳,并且降低氧传感器使用寿命

C.发动机燃烧后部分沉积物会堆积在三元催化器表面

D.三元催化清洗周期为2年或者3万公里

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第4题
一个技师用汽车专用示波器诊断一个OBD-II系统时。发现三元催化转换器上游氧传感器的信号电压和下游氧传感器的信号电压有相同的电压波形。技师甲说三元催化转换器有故障;技师乙说混合气太浓了。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第5题
关于EGR监测温度传感器,其正确的安装位置是安装在()

A.三元催化转换器上

B.GR的进气道上

C.冷却水道上

D.空滤器上

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第6题
在三元催化转化器中同时处理CO、HC和Nox,需要具备下列哪一个条件()

A.将燃烧时理想空燃比的波动控制在小范围内

B.采用稀的空燃混合气燃烧

C.采用浓的空燃混合气燃烧

D.催化剂温度任何时候都不超过200°C

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第7题
电磁流量计的传感器必须插入管道,转换器需要安装在传感器上或者采用壁挂式安装。此题为判断题(对,错)。
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第8题

在汽车上安装三效催化转化器,可使汽车尾气中的主要污染物(CO、NOx、碳氢化合物)进行相互反应,生成无毒物质,减少汽车尾气污染。

问题一、已知:N2(g)+O2(g)=2NO(g)△H=+180.5kJ/mol2C(s)+O2(g)=2CO(g)△H=-221.0kJ/molC(s)+O2(g)=CO2(g)△H=-393.5kJ/mol尾气转化的反应之一:2NO(g)+2CO(g)=N2(g)+2CO2(g)△H=()

问题二、某研究性学习小组在技术人员的指导下,按以下流程探究某种催化剂在不同空燃比(空气与燃油气的质量比)条件下对汽车尾气的催化效果。

①实验过程中除空燃比不同外,其他条件:汽车尾气的流速、()等必须相同。 

②在一定条件下,测得尾气中的主要污染物的转化率与空燃比的关系如右图所示。空燃比约为()时,催化剂对汽车尾气的催化效果最好。

问题三、CO分析仪以燃料电池为工作原理,其装置如下图,该电池中电解质为氧化钇-氧化钠,其中O2-可以在固体介质NASICON中自由移动。以下说法错误的选项是()。

A负极的电极反应式为:CO+O2—―2e-=CO2 

B工作时电极b作正极,O2-由电极a流向电极b 

C工作时电子由电极a通过传感器流向电极b 

D传感器中通过的电流越大,尾气中CO的含量越高

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第9题
关于二次空气喷射系统描述正确的是()

A.该系统工作时三元催化反应器温度会升高

B.该系统工作时氧传感器必须处于工作状态

C.该系统工作时发动机自诊断系统同时进行着检测

D.该系统是工作独立的系统

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第10题
模拟量传感器通过IO-link模拟量转换器后,可否使用非屏蔽线进行信号连接()
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第11题
三元催化转换器的测试有那些方法?

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