A.三元催化器堵塞会降低发动机排气效率,降低动力输出
B.排气不畅会导致排温升高加剧排气管积碳,并且降低氧传感器使用寿命
C.发动机燃烧后部分沉积物会堆积在三元催化器表面
D.三元催化清洗周期为2年或者3万公里
A.只有甲正确。
B.只有乙正确。
C.两人均正确。
D.两人均不正确。
A.将燃烧时理想空燃比的波动控制在小范围内
B.采用稀的空燃混合气燃烧
C.采用浓的空燃混合气燃烧
D.催化剂温度任何时候都不超过200°C
在汽车上安装三效催化转化器,可使汽车尾气中的主要污染物(CO、NOx、碳氢化合物)进行相互反应,生成无毒物质,减少汽车尾气污染。
问题一、已知:N2(g)+O2(g)=2NO(g)△H=+180.5kJ/mol2C(s)+O2(g)=2CO(g)△H=-221.0kJ/molC(s)+O2(g)=CO2(g)△H=-393.5kJ/mol尾气转化的反应之一:2NO(g)+2CO(g)=N2(g)+2CO2(g)△H=()
问题二、某研究性学习小组在技术人员的指导下,按以下流程探究某种催化剂在不同空燃比(空气与燃油气的质量比)条件下对汽车尾气的催化效果。
①实验过程中除空燃比不同外,其他条件:汽车尾气的流速、()等必须相同。
②在一定条件下,测得尾气中的主要污染物的转化率与空燃比的关系如右图所示。空燃比约为()时,催化剂对汽车尾气的催化效果最好。
问题三、CO分析仪以燃料电池为工作原理,其装置如下图,该电池中电解质为氧化钇-氧化钠,其中O2-可以在固体介质NASICON中自由移动。以下说法错误的选项是()。
A负极的电极反应式为:CO+O2—―2e-=CO2
B工作时电极b作正极,O2-由电极a流向电极b
C工作时电子由电极a通过传感器流向电极b
D传感器中通过的电流越大,尾气中CO的含量越高
A.该系统工作时三元催化反应器温度会升高
B.该系统工作时氧传感器必须处于工作状态
C.该系统工作时发动机自诊断系统同时进行着检测
D.该系统是工作独立的系统