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变桨距系统出现全部桨叶失控的原因有哪些？

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更多“变桨距系统出现全部桨叶失控的原因有哪些？”相关的问题

第1题

变桨距控制，随着风速的变化调节桨叶节距角，稳定发电机的输出功率（）

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第2题

所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰，其作用是（)。

A.改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小

B.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题

C.改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向

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第3题

桨叶变桨时，变桨控制器检测的主控输出信号有风暴位置反馈、变桨主电源打开、旁路限位信号、转速OK信号。（）

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第4题

变桨系统的作用，变桨距传动装置有几种传动方式？

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第5题

在高风速，并且三个变桨调节系统都损坏的条件下会发生风轮加速失控的紧急情况。（）

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第6题

常见风电机组变桨距系统有()。

常见风电机组变桨距系统有（)。

A.电动变桨

B.液压变桨

C.气压变桨

D.阻尼变桨

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第7题

桨叶角是螺旋桨旋转平面与()的夹角。现代的螺旋桨飞机桨叶角可调节，进而调节桨距。

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第8题

几何桨距是从距离桨毂桨叶长度点测量的()。

A.45%

B.67%

C.75%

D.80%

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第9题

回浆：从高桨叶角返回低桨叶角。桨叶角增大，螺旋桨的阻力力矩()。(高桨叶角，对应高的桨距)

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第10题

桨叶上距离桨榖的线速度不同，为了补偿桨叶的()，桨叶做成每小段不同的角度。桨叶角到叶尖逐渐减小，称为桨距分配;桨榖用较厚的低速翼型，翼尖采用较薄的告诉翼型;共同使桨叶上产生相对不变的拉力。

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第11题

按照桨距的确定方法分：固定桨距螺旋桨、可调桨距螺旋桨(包括地面桨距螺旋桨(地面可调)、可控桨距螺旋桨(螺旋桨旋转时桨叶角可改变))、()、可反桨及可顺桨的螺旋桨。

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