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[单选题]

初教-6飞机的方向舵操纵系统属于()。

A.硬式

B.软式

C.电传

D.光传

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第1题
初教-6飞机的冷气系统主要用来()。

A.机轮刹车

B.收放起降架

C.启动发动机

D.收放襟翼

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第2题
主操纵系统用来操纵()实现飞机的俯仰、滚转和方向的稳定.。

A.升降舵

B.副翼

C.方向舵

D.边条翼

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第3题
飞机的操纵面用来控制飞机的飞行状态,其中的主操纵面包括()、方向舵和副翼。‎

A.扰流板

B.襟翼

C.升降舵

D.缝翼

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第4题
飞机方向舵的功用是:【单选题】

A.产生偏航力矩,实现方向操纵

B.产生横滚力矩,实现横侧操纵

C.产生俯仰力矩,实现俯仰操纵

D.产生横滚力矩,实现方向操纵

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第5题
有些飞机前轮转弯可以通过前轮转弯手轮或方向舵脚蹬来操纵,在使用时没有滑跑速度限制。()
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第6题
民用大、中型运输机飞机在地面滑行转弯时,操纵前轮转弯的方法通常是:【单选题】

A.蹬方向舵脚蹬

B.转动前轮转弯控制手轮

C.单边刹车

D.利用两侧发动机的不对称功率

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第7题
关于飞行操纵系统,以下哪项是正确的?()
A、飞行操纵关断电门控制驱动升降舵、副翼和方向舵的液压动力

B、扰流板可以差动工作作为减速板使用

C、如果一个操纵杆或驾驶盘发生了卡阻,飞行员可以在另一个操纵杆或驾驶盘上用力克服卡阻来保持控制。旁通了飞行操纵中的一部分以后,可能会失去一些操纵效能

D、操纵杆和驾驶盘是通过刚性机构连接的

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第8题
液压系统B失效(系统A使用正常)()。

A.只要液压系统A供给正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用

B.只要液压系统A供给正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用

C.主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作

D.假设飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用

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第9题
飞行操纵关断电门控制的液压动力()。

A.升降舵,副翼和方向舵

B.升降舵,襟翼和方向舵

C.升降舵,安定面和方向舵

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第10题
在示教器()窗口可以配置系统参数。

A.程序数据

B.系统信息

C.控制面板

D.手动操纵

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第11题
下面说法哪条不对()。

A.关键表面只包括飞机最重要的舵面(升降舵和方向舵)

B.关键表面就是起飞前不得有冰,雪,半融雪或霜的飞机表面

C.关键表面由飞机制造人确定

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