题目内容
（请给出正确答案）
A.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值
B.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值
C.计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值
D.计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组符合现行钢结构设…”相关的问题
a.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值
b.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值
c.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值
d.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值
A.a，c
B.b，c
C.a，d
D.b，d
A.在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
B.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数
C.在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
D.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
A.梁的挠度计算时采用荷载标准值，并要考虑螺栓孔引起的截面削弱
B.对需要计算疲劳强度的梁，不考虑塑性发展
C.钢结构的主要构件安装就位后，须立即进行校正，固定
D.大型的构件应有人能进入的观测口，以便检查维护构件内部情况等
A.两台吊车荷载标准值乘以动力系数
B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数
C.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
D.一台起重量最大的吊车荷载标准值
A.荷载采用其设计值，需乘分项系数，不考虑结构重要性系数
B.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，不考虑结构重要性系数
C.荷载采用其设计值，需乘分项系数，考虑结构重要性系数
D.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，考虑结构重要性系数
