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[判断题]

调车动车凭证是道岔开通信号和调车指挥人的动车指令()

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第1题
()没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车(但单机返岔或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车)。

A.司机

B.调车人员

C.作业人员

D.扳道人员

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第2题
动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示()信号。

A.起动

B.动车

C.道岔开通

D.股道号码与道岔开通

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第3题
调车作业中,调车指挥人没有显示起动信号,不准动车。()
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第4题
调车指挥人在动车前,必须亲自或指派人员线路有否障碍物,货物堆放是否牢固,距离是否够()米,道岔位置开通是否正确,调车组扳的道岔是否密贴,停留车位置及连挂状态,有无装卸和检修作业,车下有无障碍物,要调动的车辆有无其他障碍等。在没有检查了解清楚以前,不准进行调车作业。

A.1.5

B.3

C.6

D.9

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第5题
在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时应设()。

A.调车表示器

B.道岔表示器

C.进路表示器

D.车挡表示器

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第6题
正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。
A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时,由车站排列折返进路,司机凭地面信号和车站指令动车

B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,司机凭地面信号和车站指令动车

C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

D.当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

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第7题
指挥机车动车指令,只能由调车指挥人发出。()
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第8题
铁路调车取送车辆作业,入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔),货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,()已撤除,车下无障碍。

A.货物堆放

B.防护信号

C.装卸机具

D.防护信号及装卸机具

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第9题
特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段,须中途返回越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时,调车指挥人必须取得()的允许。

A.站长

B.运转主任

C.车站值班员

D.车站调度员

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第10题
调车作业开车前,值乘司机须共同确认()及动车信号正确无误。

A.仪表显示

B.行车凭证

C.调车进路

D.安全备品

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第11题
集中联锁的车站,机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,调车指挥人在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示动车信号。()
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