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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

工程车在正线运行时,凭()行车。原则上同一封区内只准有一列工程车运行。

A.地面信号

B.调度命令

C.地面信号及调度命令

D.车载信号

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第1题
大雾天气下,能见度小于()米时,原则上不组织工程车在正线运行。

A.30

B.50

C.100

D.150

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第2题
A1类施工原则上不允许正线范围内的的工程车、电客车的既有编组进行解编。()
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第3题
地铁列车在正线运行时,采用单向左侧行车。()
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第4题
开行工程车原则上正向操纵(连挂后试拉及接触网维修作业车作业时除外),司机凭()的信号动车。

A.信号楼值班员

B.车长

C.施工负责人

D.厂调

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第5题
采用点式ATP模式运行时,凭()行车。

A.车站人员手信号

B.地面信号

C.车载信号

D.车载信号及地面信号

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第6题
正线运行时,当列车HMI上3个DC£¯DC严重故障(红点)时,司机应报告行车调度员,继续运行。()
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第7题
在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工属于A2类施工作业。()
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第8题
外单位工程车在运营线路运行时,须运营公司司机添乘。()
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第9题
组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲。 ()
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第10题
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到()的授权,进入正线区域前必须得到()的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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第11题
工程车在车站始发或停车后再开时,司机不用确认地面信号或按行调的命令行车。()
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