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[判断题]

木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过 5mm 的垫板,应在线路解冻后及时撤出。此题为判断题(对,错)。

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第1题
-A-002 3 2 3改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边;混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过()mm的垫片调整尺寸

A.2

B.3

C.4

D.5

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第2题
混凝土枕扣件抵抗横向力的能力为木枕道钉的几倍,所以混凝土枕地段可只在较小半径的曲线上根据需要进行结构加强。()
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第3题
线路正线地段的轨枕配置时,木枕和混凝土枕的每千米根数基本相同。()
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第4题
运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时,可酌情降低道床厚度。但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200 mm,混凝土枕地段不得小于(),站线不得小于200 mm

A.200mm

B.250mm

C.400mm

D.500mm

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第5题
符合()条件之一的争先木枕或Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。(A 、3、A)

A.半径为800m及以下的曲线地段

B.坡度大于12‰的下坡制动地段

C.长度150m及以上的隧道内

D.长度300m及以上的隧道内

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第6题
《修规》第4.13.5条,混凝土枕地段发生15mm以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过3块()
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第7题
在木枕线路上,通常安设(),利用道钉与木枕扣紧。

A.塑料垫板

B.普通垫板

C.混凝土垫板

D.五孔双肩铁垫板

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第8题
《修规》第3.5.6条,使用木枕(含木岔枕)应遵守下列规定:使用新木枕,应预先钻孔,孔径12.5mm,有铁垫板时孔深应为(),无铁垫板时孔深应为130mm。使用螺纹道钉时,应比照普通道钉办理

A.110mm

B.120mm

C.100mm

D.130mm

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第9题
()是我国开发研制的轨枕,主要用于速度在140~160km/h,轴重为25t的提速重载线路。

A.钢枕

B.Ⅱ型混凝土枕

C.Ⅲ型混凝土枕

D.木枕

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第10题
在普通线路常用备的材料中,木枕、混凝土枕在正线每千米()根。

A.2

B.3

C.4

D.5

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