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[判断题]

压道列车与后续客运列车行车间隔不少于两站两区间的间（）隔。

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更多“压道列车与后续客运列车行车间隔不少于两站两区间的间（）隔。”相关的问题

第1题

电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔均为两站两区间。（)

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第2题

下列不能减少空费系数的是（）。

A.客运行车量增大

B.通过旅客列车次数增多

C.站折列车比重增大

D.通过的长途旅客列车增多

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第3题

城市轨道交通行车组织中较少采用（)，特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。

A.站前折返方式

B.站后折返方式

C.折返方式

D.混合折返方式

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第4题

普速铁路动车组及（)及以上列车来时，在本线及邻线（线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车，避车地点应距钢轨头外侧不少于3m处，作业人员不得在邻线及两线间避车。

A.60km/h

B.80km/h

C.120km/h

D.160km/h

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第5题

动车组站车联系用语有关规定中规定遇有重联时运行方向前组（在中间站换端时，以停车再开方向为前组)列车中部列车员负责与车站客运值班员进行客运作业联系。（)

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第6题

组织工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有（)空闲作为防护区域。

A.两站两区间

B.两站一区间

C.一站一区间

D.一站两区间

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第7题

客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时为重大事故。（)

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第8题

按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员)办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过下列除（)以外，确认区间空闲。

A.监督表示器

B.CTC/TDCS

C.区间占用表示灯

D.《行车日志》

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第9题

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的属于铁路交通重大事故。（)

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第10题

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线,为一般B类事故。（)

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第11题

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线)。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故。（)

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