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[判断题]

相序继电器是保证相序正常时电控系统能稳定运行()

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第1题
设备运行维护单位应保证新设备的相位与系统一致有可能形成环路时,启动过程中必须核对().不可能形成环路时,启动过程中可以只核对().厂、站内设备相位的正确性由设备运行维护单位负责。

A.相序;相位

B.相位;相序

C.相位;相位

D.相序;相序

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第2题
220kV采用单相重合闸的线路使用母线电压互感器。事故前负荷电流700A,单相故障双侧选跳故障相后,按保证100过渡电阻整定的方向零序Ⅳ段在此非全相过程中()。

A.虽零序方向继电器动作,但零序电流继电器不动作,Ⅳ段不出口;

B.虽零序电流继电器动作,但零序方向继电器不动作,Ⅳ段不出口;

C.零序方向继电器会动作,零序电流继电器也动作,Ⅳ段可出口;

D.零序方向继电器会动作,零序电流继电器也动作,但Ⅳ段不会出口。

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第3题
电力系统正常运行和三相短路时,三相是对称的,即各相电动势是对称的正序系统,发电机、变压器、线路及负载的每相阻抗都是相等的。()
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第4题
某线路送功10MW,送无功9Mvar,零序方向继电器接线正确,模拟A相接地短路,继电器的动作情况是()A

某线路送功10MW,送无功9Mvar,零序方向继电器接线正确,模拟A相接地短路,继电器的动作情况是()

A、通入A相负荷电流时动作

B、通入B相负荷电流时动作

C、通入C相负荷电流时动作

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第5题
下列关于高频闭锁负序方向保护描述错误的是()。

A.对高频收发信机要求较低

B.电压二次断线不影响保护运行

C.非全相运行时被保护线路健全相再发生故障,保护仍能正确动作

D.不反应稳定的三相短路,但可以反应系统振荡时

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第6题
某线路送有功10MW,送无功5Mvar,模拟C相接地短路,零序方向继电器动作情况是,通入A相负荷电流时
继电器动作,通入B相负荷电流时继电器不动作,通入C相负荷电流时继电器动作,该继电器接线()

A、正确

B、不正确

C、不能判断

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第7题
综合比相阻抗继电器中采用的相量是()。

A.工作电压

B.带记忆 功能的 正序电 压

C.负序电压

D.零序 电压

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第8题
智能电源屏中相序监督继电器在以下()情况下不会报警和切换。

A.断相

B.相序不正确

C.欠压过压

D.相序保护继电器自身不良

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第9题
输电线路装有综合重合闸,()可以用作选相元件。

A.阻抗继电器和相电流差突变量元件

B.阻抗继电器和零序电流继电器

C.相电流差突变量元件零序电流继电器

D.零序电流继电器和零序电压继电器

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第10题
下列关于对称分量法的叙述错误的是()

A.对称分量法就是把一组不对称的三相量分解成三组三相对称的分量

B.正序分量和负序分量三相量大小相等,相位互差120度

C.正序分量和负序分量三相量大小相等,相位互差120度,且与系统正常对称运行是相序相同

D.在不对称短路计算中使用该方法对在原短路点接入的一组三相不对称电势源分解成正,负,零序三组对称分量,运用叠加原理分别独立求解

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第11题
机组偏航系统无法正常工作的原因有().
机组偏航系统无法正常工作的原因有().

A . 机舱柜24V电源上的保险没有或损坏

B . 1个或2个偏航电机的相序接错

C . 偏航电磁阀的接线存在短路问题

D . 偏航电机过载

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