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[判断题]

柴油车加载减速实验检测开始后,检测员始终将油门保持在最大开度状态,直到检测系统通知松开油门为止。此题为判断题(对,错)。

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第1题
加载减速法规定,使用前进挡驱动被检车辆,选择合适的挡位,使油门踏板处于全开位置时,测功机指示的车速最接近()km/h,但不能超过()km/h,如果两个挡位的接近程度相同,检测时应选用()。对自动变速车辆,应提醒驾驶检测员使用D挡进行试验,不得使用()进行试验。()

A.70;80;低速挡;超速挡

B.50;80;低速挡;超速挡

C.70;100;低速挡;超速挡

D.70;100;超速挡;低速挡

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第2题
在进行加载减速工况法检测期间,如果环境温度超过35°C,检测系统应自动中止检测。()
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第3题
加载减速工况检测过程最长不能超过()。

A.120S

B.180S

C.240S

D.没有规定

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第4题
加载减速法测试柴油车尾气排放,测试的设备主要包含()等。

A.底盘测功机

B.不透光烟度计

C.氮氧化物分析仪

D.流量计

E.发动机转速传感器

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第5题
采用加载减速法测试柴油车尾气排放过程中,软件控制系统应对下列哪些参数进行监控。()

A.环境参数

B.转鼓速度

C.发动机转速

D.O2浓度

E.CO2浓度

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第6题
加载减速检测期间,如果温度超过()℃,应自动中止检测,并且显示一下信息:“检测暂停—检测环境温度状况不适合进行检测”。
加载减速检测期间,如果温度超过()℃,应自动中止检测,并且显示一下信息:“检测暂停—检测环境温度状况不适合进行检测”。

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第7题
加载减速烟度排放检测车两个测量工况点时油门踏板位置是不同的。()
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第8题
污染物检测NOx一般包含NO和NO2,下列()方法需要对NOx进行检测。

A.双速法

B.稳态工况法

C.自由加速

D.加载减速法

E.林格曼黑度法

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第9题
加载减速测试时,在车辆散热器前方()左右处放置强制冷却机,以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效进行。

A.1M

B.1.5M

C.2M

D.2.5M

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第10题
根据我国现行排放法规的规定,在保有量大、污染严重的地区,装配压燃式发动机在用车的排放检测方法主要是()。

A.稳态工况法

B.加载减速工况法

C.简易瞬态工况法

D.自由加速烟度法

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