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[判断题]

机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号,或者发现遇险的船舶、航空器及其人员,应该将遇险情况及时报告国务院民用航空主管部门。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
航空器在飞行中遇到严重威胁航空器和所载人员生命安全情况时,机长(飞行通信员)必须尽一切可能发出遇险信号,报告航空器位置、遇险性质和所需要的援助。同时将二次雷达应答器编码置在"7700"。()
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第2题
根据我国《中国船舶报告系统管理规定》,建立中国船舶报告系统(CHISREP)的目的不包括__()

A.在没有收到遇险信号时,减少同船舶失去联系与开始搜救工作之间的时间间隔

B.迅速认定能被召来提供援助的船舶

C.在遇险人员、船舶的位置不明或不定时,可划定一定范围的搜寻区域

D.在船舶遭受各海域的海盗袭击时,确定其所在的位置

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第3题
航空器在飞行中遭到劫持或遇到其他紧急情况时,机长(飞行通信员)应当在保证航空器和所载人员安全的前提下,根据具体情况,设法发出无线电紧急信号,报告遇到紧急情况,同时将二次雷达应答器编码置在"7700"。()
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第4题
海上搜寻救助,是指船舶、设施在海上(含内河水域)发生火灾、爆炸、碰撞、搁浅、沉没,油类物质或者危险化学品泄漏,以及民用航空器海上遇险造成或者可能造成人员伤亡、水域污染的突发事件,海上搜寻救助机构有关单位和人员,确定遇险船舶、设施、民用航空器和遇险人员位置,援救遇险人员和防治水域污染的行动()

A.组织

B.协调

C.指挥

D.派出

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第5题
航空器突发事件包括下列哪些类型()

A.航空器空中遇险、失事

B.航空器跑道事件、火警

C.航空器收到非法干扰

D.航空器与航空器地面相撞或与障碍物相撞

E.涉及航空器的其他突发事件

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第6题
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下,最后离开民用航空器的应当是:()A.乘务员B.机长C.旅客D.

在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下,最后离开民用航空器的应当是:()

A.乘务员

B.机长

C.旅客

D.机组人员

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第7题
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下,机组人员离开民用航空器,必须()

A.在旅客全部撤离后

B.在机长撤离后

C.在经过机长允许后

D.擅自离开

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第8题
地空通信失去联络时,机长(飞行通信员)应当利用机上一切可以利用的通信设备,试与沿航路的任何一个地空台沟通联络,或者通过其他航空器电台转报,并在主用或备用频率上保持不间断的守听,连续发送飞行动态和飞行报告,同时将二次雷达应答器编码置在"7777"。()
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第9题
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长()。

Ⅰ,遇到危及航行的任何情况,诸如冰或漂流船时;Ⅱ,发现遇难人员或船只以及他船求救时;Ⅲ,收到遇险报警,但遇险船舶离本船计划航线较远。

A.Ⅰ

B.Ⅰ,Ⅱ

C.Ⅰ~Ⅲ

D.Ⅱ,Ⅲ

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第10题
当一架航空器不再处于遇险或紧急状况,飞行机组应发出取消遇险或紧急状态的信息,推荐使用“取消 MAYDAY”或“取消 PAN PAN”,并通常由交通管制单位转发至区域内的其他航空器()
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